準點才稀奇 「敗興專家」台鐵甩不掉的連假魔咒
每到重要節日，肩負全台鐵路交通運輸重任的台鐵，似乎總有甩不開的連假魔咒。細數台
鐵連假期間的疏運狀況，從人禍到天災，可說不勝枚舉，連假誤點機率幾近百分百。光是
近5年來，從春節、228到清明連假、中秋節等大小疏運狀況不停，這也是為什麼過去交通
部自許為「美好生活的連結者」，卻被反批為根本是「美好假期的終結者」的原因。
地震、轉轍器故障 今端午連假誤點影響近5千人
昨端午連假首日，台鐵凌晨先是因為宜蘭地震影響行駛，約延誤300多名乘客之外，昨上
午新竹北湖站又因轉轍器故障，導致一列開往花東的普悠瑪列車以及後續列車都有延誤狀
況，影響近5千人。
不只今年端午疏運狀況多，去年端午連假期間，台鐵也在12小時內發生2死1傷事故，包括
2名行人闖越鐵軌遭撞死，1名腳踏車騎士在平交道跌倒被撞傷，誤點影響9420位旅客。
2014年228連假 史上最大電車線斷線事故
除此之外，讓人印象深刻的還有，2014年，台鐵2月28日連假首日就發生史上最大電車線
斷線事故。當天上午一列太魯閣號因為集電弓扯斷電車線，導致中壢、埔心間，西正線軌
道失去電力，不過當時駕駛沒發覺異樣，待列車開至中壢站時，已經有長達4公里的電車
線，和30支三角架，全被扯壞，災情慘重，經過24小時才搶修恢復。
由於意外發生在連假第一天，近6萬名準備返鄉及出遊的民眾行程全泡湯，118輛列車累積
延誤時間高達了5026分鐘。那年交通部喊出希望交通部不只是運輸單位，而是能成「美好
生活的連結者」的口號，這下子也被立委狠批是「根本是美好假期的終結者」，交通部跟
台鐵也被罵到臭頭。
連假魔咒繼續發威。隔年2015年清明節連假收假時，狀況再度不斷，不只一班從屏東開往
七堵的自強號列車，因為機械故障停駛，導致600名旅客受影響，被延誤將近1個小時，甚
至當年清明假期列車平均延誤10到20分鐘，還有少數誤點超過40分鐘，讓不少要趕回工作
崗位的乘客抱怨連連。
中秋遇杜鵑 雙鐵停開返鄉難
沒想到，那年更強的魔咒還在後頭。每年中秋節疏運都是交通單位僅次於春節疏運的重頭
戲，莫不繃緊神經。9月28日大批民眾準備回家過中秋節，卻碰上杜鵑颱風襲台，台鐵跟
高鐵雙雙停開，陸上交通大亂，那年的中秋節返鄉路特別遙遠、曲折，徹夜守在車站的台
鐵人員也過了一個難忘的中秋節。
連假誤點太頻繁 被戲稱「正常能量釋放」
至於每年春節疏運期間，台鐵雖然一再保證「班班準點到開」，但是也被乘客批評，不少
列車行駛至中南部後，幾乎班班誤點。不過，比起過去幾次連假，天災或人禍導致動輒一
、兩個小時起跳的誤點，只能說是小case，不僅被戲稱只是台鐵「正常能量釋放」，也被
嘲諷台鐵誤點是假期的「配合演出」，旅客跟台鐵都只希望連假魔咒別再應驗。
聯合新聞
https://udn.com/news/story/7266/3202854