作者:
steveaustin (StoneCold Steve Austin)
2018-06-17 15:29:56為什麼火車站如果有前站跟後站時
前站附近的經濟發展
例如店家或人潮
通常會比後站附近來得好?
後站是第二個開立的出口，時間晚前站很多，自然發展會慢啊...
作者:
zxcc79 2018-06-17 15:40:00樹林無感
作者:
jasonmcsh (jasonmcsh)
2018-06-17 15:46:00前站通常是交通要道經過或是原本就商業行為盛行吧
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 15:48:00桃園還前後對調
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-17 15:58:00不要稱前後站+1
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CORSA (重型爬行獸)
2018-06-17 16:00:00知本+台東新站+花蓮站表示:
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-06-17 16:05:00你想為什麼叫"前站""後站"不就知道了....台北前後站地上時代就有差，現在(忠孝西vs市民大道)差更多
以前車站往往是蓋在城鎮的邊緣 先開的出口就是朝城鎮的方向 另外一邊通常都是田 而後才發展起來的吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-17 16:14:00台中:...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-17 16:23:00台南沒問題吧 前站市區 後站成大
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-17 16:26:00就是因為面對市區才叫前站，我覺得這問題是雞生蛋蛋生雞
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Sheng98 (賤狗的窩)
2018-06-17 16:33:00斗六那邊好像有差 (去過兩次的感想)台南的話, 前後站都有百貨公司, 後站是成大校區
臺南後站有長榮 長女 一中 成大學生稱 但還是沒前站繁榮 主要是大土地都被成大吃了
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-06-17 16:41:00台南的前站商業活動多, 就算在後站的學生也是都要往前站去...
作者:
wush (wush)
2018-06-17 16:54:00這有啥好納悶的，看人外貌，一樣先關注正面，而不是背面
作者:
shter (飛梭之影)
2018-06-17 17:12:00板橋後站比前站熱鬧，汐止改建前也是後站繁榮度超越前站了
台南後站遠百：無視人家Q_Q台南後站往東也很熱鬧 只是正好一大片成大校地卡在那奇怪寫一寫才發現都有人講過了……
作者:
over999 (唉呦)
2018-06-17 17:29:00台南後站就是為成大開的 其他人只是給你方便
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-06-17 17:37:00台南地下化成功之後就沒有前後站差別了
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kutkin ( )
2018-06-17 17:46:00看他公車搬哪
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zxcc79 2018-06-17 17:54:00推東西南北分法 才不會有人稱"後"有被歧視的感覺
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 17:57:00事實也稱不上歧視
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-17 18:02:00用方位分比較不會有外地人搞不清楚哪邊是前後站的困擾汐科(北)、汐科(南)
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-06-17 18:07:004F 樹林落差其實沒那麼明顯,兩邊型態不太一樣而已,前站博愛路是早市+夜市,再加上延伸到溪崑的溪北路。鎮前街最近又開了樹喜廣場。後站集中中山路(保安街~文化街這段)放大範圍來看,樹林的前站後站發展倒是挺平均的。前站主要影響的是溪崑地區,後站才是樹林地區為主。
嘉義火車站前站中山仁愛路都可以逛街吃喝 後站國光統聯等等的 還有省道博愛路比較冷清一點 還是有差
作者:
ek252 (earth k)
2018-06-17 18:27:00鶯歌車站改跨站式後,我已經搞不懂誰前站誰後站,因為以前文化路那邊是前站,有一天朋友來找我跟我說在前站等我,結果他人是在建國路(區公所)那邊,乘客已經有點各自表述前後站...
松山站原本前站是朝基隆河饒河街那側 信義計畫區長起來之後就翻轉過來變成松隆路這邊是前站
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 18:50:00以交通關係來說 八德路一樣前站
作者:
shter (飛梭之影)
2018-06-17 19:23:00汐科那樣寫是因為汐科北跟汐科南真的不是前後站的關係...
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-17 19:44:00汐科是左右站，不是前後站XD 我的意思是有前後站的車站其實都可以改成像汐科那樣用方位分
作者:
liujh (集氣!)
2018-06-17 19:48:00月台站房在這側，貨車調車路線在另外一側
作者: wujay 2018-06-17 19:58:00
屏東站最近高架化，要等時間去發展新左營是前後站都荒涼
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-17 20:04:00羅東也是寫東西站
作者:
robotcl (停停)
2018-06-17 20:12:00其實日本也是
作者:
becksue26 (海海人生的Jimmy)
2018-06-17 21:01:00台東站：後站那是什麼可以吃嗎?
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nozomi9 (風城秀吉)
2018-06-17 22:36:00新左營哪有前後站啦XDD 明明台鐵高鐵各只有一邊
作者:
ntttc (ticket(看橋工房))
2018-06-17 23:21:00在車站服務的實際經驗，旅客比較常用的還是前後站，而不是方位寫東西站是因為有公文下達。避免寫前後站有歧視的味道。當初看到這份公文相當無言現在雖然改成東西出口，但最常遇到的還是旅客站在東西出口的指示牌前，問我前後站是哪邊
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-06-18 00:07:00日本沒有前後站啊... 都是XX口的分別而已例如要說博多口是前站 筑紫口是後站也算是很像就個人認知 日本大型車站的出口 發展並無太大差異當然可能靠近中央口的會稍微熱鬧些北車前後站差異是比較明顯.東京車站的丸之內和八重洲個人就覺得沒什麼差...手邊的日文旅遊書介紹北車後站很多問屋(批發商) 也是種特色
我對東京的印象是逛街要走八重洲那邊，雖然丸之內比較能代表東京站，但其實沒有很熱鬧，尤其對面根本行幸通走過去就皇居是要發展什麼？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-06-18 00:51:00是 不過丸之內口也有很多高樓大廈 還有觀光巴士也在這附近當然說熱鬧八重洲口是比較熱鬧 還有地下街印象中之前無聊去搭敞篷觀巴就從丸之內口出來
地下化後真的可以改成用數字編碼出口，可標示方位但不要成為出口的名稱
其實丸之內也有商場和地下街，不過相較八重洲就差得遠主要是辦公大樓挺多的
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-06-18 01:30:00丸之內是辦公區，白天10萬人晚上只剩10個人那種的辦公大樓下面的商場都很天龍(個人觀感)，不太好逛 XD
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2018-06-18 04:04:00台南後站也是市區好嗎 東區最精華的文教區
作者:
edos (DOS)
2018-06-18 08:56:00台北車站現在不講前後站(而是東西南北)。有網友指還有人說台北車站後站,那也是已經有點地名化(指太原路那一帶)。現在台北車站北側市民大道那邊,要嘛講北*門,要嘛講市民大道那邊,再不然就會講京站/台北轉運站那邊。
台北後站商圈 因為使用已久 稱呼就跟公車路線編號一樣
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2018-06-18 10:22:00說到「樹喜」目前該幢建築沒那兩個字，只掛「秀泰生活」了,樹林也沒什麼人叫它樹喜
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-18 10:30:00樹喜廣場是說樹林秀泰的話 他是在樹新路上話說 那旁邊還在蓋的是啥呀??
作者:
sam1115 (EXILE)
2018-06-18 11:03:00台北車站後站如果包括台北轉運站那棟還蠻繁榮的，倒是覺得前站因為少子化補習人潮減少人潮感覺比以前少一點，很多都改建商旅跟腳底按摩店，改做觀光客生意，但對觀光客便利性還是不及西門町
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-06-18 11:28:00隆田前後站差異蠻大的
作者: victtgg (ttgg) 2018-06-18 11:28:00
我現在沒聽人用前站後站稱台北車站的了。後站,已經是指太原路那附近的商圈。前站,更是沒聽人講過(大家都講忠孝西路/新光三越那方向,我是沒遇過有人把這邊用前站在稱呼)
但最早的說法不是前後站 是車站 鐵路的另一側稱後站鐵路剛通車時只有單側有站房 另一側開始有聚落設站房才稱後站 台鐵的標示牌也只有XX車站 XX後站
作者: gotomedrs (MEXX) 2018-06-18 15:26:00
沙鹿站前、後站開通後，硬要把原先的出口叫「後站」
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-06-18 16:05:00成大日治時期是兵營方便運輸至左營港
台北後站就是中山站的商圈，繁榮度不輸前站但是前站未來的雙子星大樓、國家攝影中心、北門廣場近年有復甦跡象