作者:
ctkp (艾登)
2018-05-11 00:35:29最近臺南市政府向交通部申請捷運紅線規劃費用，
其一的功用就是連結機場，
但是鐵路也有經過臺南機場，
且未來的南台南站和保安站其實中間空一大段，
是否爭取臺南機場旁設火車站較為可行，
往南連結高鐵往北連結市區?
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chewie (北極熊)
2018-05-11 00:40:00機場站在計畫初期有 後來取消了 因為離機場還有段距離類似沙崙線的支線 後來評估影響主線運行程度不小 因此未來比照設支線的機率也不大
看看台南航空站多少航班起降吧... 覺得現有公車加強
我數數目前台南航空站的公車班次數(單向)E08(8046(A)):共5班(其中一班開至高雄非高鐵左營站)在高客官網放在市區公車239:4班 在高客屬於市區公車(公路客運)明明收費上後者比前者像市區公車
作者:
chewie (北極熊)
2018-05-11 00:47:00你提的是五百公尺以上的步行距離 以台南機場現在航班特性
H31:51班(但是高鐵快捷公車只能高鐵上其它下或是其它上高鐵下)
作者:
chewie (北極熊)
2018-05-11 00:48:00使用率應該不會太好
紅3:十班另外有夜間區間車只開機場-關廟然後假日公車(保安站-奇美-機場-保安站):17班最後是府城客運的5路(僅算經機場至大甲里班次)平日16班，假日10班既然航班不足，還是照航班來拉公車好了
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-11 01:34:00跟計程車隊簽約DRTS，服務性還比較好...
樓上大概沒去過臺南機場 設站服務的還有亞航社區空軍基地 幾間mall 當地居民可能n開頭的以為臺南機場方圓百里只有機場ㄏ
作者:
kutkin ( )
2018-05-11 05:02:00台南機場存在是政治目的
TNN存在是軍事目的 亞航維修很重要 客運只是兼辦正港的政治目的存在 是大港埔站被黑箱改名美麗島
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-05-11 05:19:00不過若臺南機場的客運被停止 地方要求連空軍基地一起拆除的壓力也會跟著上來 屏東屏北機場民航停止營運後要求台3線貫穿機場截彎取直的聲音一直都在
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sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-11 08:02:00高捷好幾個站名都取得莫名其妙美麗島站的原名就叫做大港埔站，現在站名是後來才改的~
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Kurick (飄浮在空中的狐狸....)
2018-05-11 08:05:00改美麗島站是因為當年事主"美麗島雜誌社"就在附近當然美麗島事件是不是值得要被紀念每個人可以有自己想法
作者: nttra 2018-05-11 09:15:00
地面人行空間整頓好，從台糖到機場的距離步行應該是可以接受
中正堂要不要改南們門新竹機場廢除民航，軍機場還在啊台南機場是重要基地，不可能被廢台南機場是國內線，如果設站對於往返離島旅客很省時間
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-11 10:09:00台灣戰略位置那麼好 被統軍機也不會廢喇
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chewie (北極熊)
2018-05-11 10:17:00大學+研究所在台南機場坐了六年飛機(以前學生票很便宜的)
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CORSA (重型爬行獸)
2018-05-11 10:24:00新竹要求廢軍機場的聲音也是一直都有的啊 畢竟是嫌惡設施
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chewie (北極熊)
2018-05-11 10:34:00那邊的"社區"就省道旁兩排 大概類似北捷忠義站等級 實在沒什麼必要多設一站 林森站附近的社區或南台南站外的重劃區腹地都大多了...
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chewie (北極熊)
2018-05-11 11:59:00忠義就是北捷紅線運量最慘的站啊... 而且台鐵自己認為原來捷運化效果不彰 應該是追求通勤化 平均時速要往上拉 站距要超過3KM 這站權衡之下應無必要設站 腹地太小 機場效果不明顯 還會拖累主線速度(南台南站至保安站大約4公里)
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-11 12:13:003km……比DB還要廢的捷運化
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chewie (北極熊)
2018-05-11 12:17:00台鐵放棄捷運化了啦:P 屆時南台南－機場開計程車共乘路線就好了 車程2.5KM/10分直達門口 連在太陽底下走幾百公尺
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-11 12:19:00台鐵放棄捷運化 又不和客運高鐵撕殺 請問靠甚麼賺錢?便當?
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chewie (北極熊)
2018-05-11 12:19:00配合機場航班加開 紅3-1 的班次就夠了這附近客源沒多到要新設一站
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-11 12:29:00還通勤化咧 基隆桃園旅次一直掉……
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-05-11 12:59:00台北人去桃園搭真的不困難啊
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dotZu (良牙)
2018-05-11 17:10:00當年曾有機場遷移之議論，台南機場遷到高雄縣境內。不過後來不了了之，目前也沒有看到有相關遷移的提議。
作者: non036 (Taiwan獼猴) 2018-05-11 17:14:00
機場離鐵路還有一段距離，而且地下化到亞航社區才會到地面
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ooqq (巴豆妖)
2018-05-11 22:20:00要是一空側線還在的話(下略)
作者: non036 (Taiwan獼猴) 2018-05-12 10:04:00
因為台南高鐵有免費的快捷公車，要衝高人數只要快捷公車收費就好了…當初沙崙線沒拉到機場，規劃環狀不知道是考量到什麼原因？
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plcgogo (董ㄟ~~)
2018-05-12 15:11:00臺南到高雄坐飛機說實話真的很不方便
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-05-12 16:52:00臺南機場...別鬧了 一周才幾班 為了這機場蓋捷運或鐵路支線根本搞笑更正 是新設鐵路車站
作者: windforilove (Han) 2018-05-14 01:59:00
航廈遷移到生產路口不就搞定了
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-05-14 10:46:00航廈遷移其實影響不大 許多往返台灣各地的都已經依賴高鐵 除了離島以外 雖然近年有開國外航線 但班次不多連我住台南的親戚都跑去桃園或高雄搭機出國...
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kiuyeah (kiuyeah)
2018-05-14 21:54:00感覺台中比較需要機場軌道