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有關「希望號34號」(N700系)新幹線列車上發現轉向架瀕臨斷裂的龜裂問題，JR東海已鞏
固方針，將於今年內撤掉川崎重工業(以下簡稱川重)所生產、與龜裂轉向架同樣有鋼材削
薄、損傷情形的轉向架，換成由JR東海子公司日本車輛製造公司出廠的產品。
據了解，針對無故障情形的川重製轉向架，(JR東海)也會在更換時期改用別家產品，
且今後沒有購入川重產品的計劃。
另一方面，同樣正進行轉向架更換的JR西日本，則表示川重為「可信賴的夥伴」，預
計維持既有做法購入；也會另外向其他4家往來公司下單。本次龜裂問題導致的更換費用
將由川重負擔。
東海道、山陽新幹線中的轉向架數量，JR東海持有約4400台、JR西日本約有2100台；
其中東海約200台、西日本約900台為川重產品。
東海：川重我恨你