https://trafficnews.jp/post/79787/1
2/23小田急對媒體展示新型浪漫特急GSE
連結內有大量當日圖片與影片
https://www.youtube.com/watch?v=0HQMf_w_41w
雖然這車頭造型個人覺得不如MSE或VSE啦
塗那麼紅是要跑3倍速嗎
我喜歡那個液晶的顯示器
希望變化能比普悠瑪多一些
除了可以對應月台門之外
開發的其中一項是7輛編組400個座位<<<<<<<<<奴隸船阿
本車預計3/17擔任早上9點新宿站發的スーパーはこね5号

樓下小田急出來回應一下

座椅真的好薄啊 難怪座位數能增加那麼多

平均一輛車57個座位也還好阿，這種車不用在短時間大量上下客，出入口僅一處，也不是每車都要廁所、茶水間，有足夠的空間塞這麼多座椅又不壅擠。是以臺鐵的空間配置哲學才會顯得擁擠，因為永遠都是以載運超過座位定員的人數為前提，所以才一定要每車二處出入口、廁所，才會同樣都是52座的車廂，車愈新的座椅愈擠^^^^指每車都要廁所

自戕號椅距太寬了

廁所是鯛的緣故 常抱怨廁所不在自己車廂還要等很久椅距太寬也是真的，同等椅距換到日本是綠色車廂

運轉室空間應該比VSE大吧 不用斜躺著開車7000形LSE真長壽， HiSE RSE都轉戰第二職場了

HiSE與RSE是死在無障礙問題…GSE車頭比較扁平的原因是要讓實習司機與正司機可坐在同一平面

LSE預定3月引退，結果4月還出來