本文特別感謝Thomas Chang及６１３等2位同好提供照片引用
特此謝忱
無標示照片作者之圖片則為筆者自行取材攝影
圖文版請參閱：
http://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/45495960
位於臺北市信義區的原臺鐵臺北機廠日前確定全區保存
並由文化部開始朝向鐵道博物館方向籌設規劃
而在今（2017）年8月1日
JR東日本於大宮鉄道博物館舉行儀式
宣布將贈送甫退役的「583系寝台電車」予國立臺灣博物館
預計作為未來原臺北機廠鐵道博物館之館藏
過去筆者於2015年曾在九州鉄道記念館參觀過由581系寝台電車改造而成的715系寝台電車
延伸閱讀：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31226252
（於九州鉄道記念館內車輛編號已改回581系的原始編號）
本次JR東日本致贈臺灣的583系則是581系的耐寒改良版車種
因此2者有相似的內裝設計
採用可變形式的座椅
行駛日間班次列車時車內就像一般的特急列車一樣
但行駛夜間的寝台列車時
即可將座椅打平變成臥鋪
並再加上另外2層的摺疊臥舖
便會有三層式的床鋪
是極具空間利用巧思的一款車輛
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/298006333
九州鉄道記念館內展示的581系寝台電車
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/298006393
581系的內裝，行李架上的廂型設備即為摺疊臥鋪
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/298006339
座椅打平即可變為臥鋪
JR東日本致贈臺灣的2輛車分別為モハネ583-106及モハネ582-106
前者係提供列車牽引動力的馬達車
後者則為設有集電弓之馬達車
均無駕駛室而屬於編組的中間車輛
於今（2017）年11月13日運抵臺北港
並在夜間開始分為2個夜間由拖板車運送至原臺北機廠的作業
第1日晚上自臺北港出發
行經西濱公路、桃園市
然後抵達新北市林口區暫時留置1日至14日夜間繼續運送
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577638536
モハネ583-106●台61線 攝影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37916293594
モハネ582-106●桃園市蘆竹區 攝影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577637816
行經桃園市桃園區 攝影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577636146
モハネ583-106與モハネ582-106暫時留置於新北市林口區 攝影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577637056
モハネ583-106●新北市林口區 攝影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577636276
モハネ582-106●新北市林口區 攝影／Thomas Chang
14日夜間2輛583系電車繼續自新北市林口區運送前往原臺北機廠
筆者當日晚間9時許即抵達臺北機廠外鄰近松山文創園區（松菸）的一側
此時起便開始有大型機具進駐
並移除廠區部分圍欄及整理場地
為著深夜進行的吊掛作業作預備
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駛抵現場就位的大型起重機
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移除廠區圍欄並整理稍後吊掛作業之場地
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起重機進場調整吊臂
由於11時餘即已有消息指出運送2輛車廂的拖板車已在國道北上途中
筆者觀察似乎是會自光復北路菸廠路口進入
便自松山文創園區外步行到光復北路上
也看到分別運送的轉向架已經抵達光復北路等待稍後進入現場
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運送轉向架的2輛貨車
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固定在貨車上的轉向架
當日2輛車廂運送的路線自林口交流道進入國道1號後
由圓山交流道進入臺北市
並經由松江路、民權東路、敦化北路、南京東路、光復北路及菸廠路等路段
抵達原臺北機廠
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38577635196
自圓山交流道進入臺北市松江路 攝影／Thomas Chang
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/26660204989
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37573725185
モハネ583-106●民權松江路口 攝影／６１３
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37745384854
モハネ582-106●民權敦化路口 攝影／６１３
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37573721575
モハネ582-106●南京敦化路口 攝影／６１３
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/38422615856
行經南京寧安街口 攝影／６１３
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モハネ583-106●光復北路菸廠路口
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モハネ582-106●光復北路菸廠路口
2輛車廂約於午夜運抵現場
由於吊掛作業尚在準備
且需先將轉向架吊掛進入廠區
車體的部分便先拖到臺北文創大樓前暫時放置
也讓前來拍攝的同好們可以慢慢地拍攝各樣車廂的細節
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沿菸廠路進入原臺北機廠側邊的モハネ582-106
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車體暫時停放在臺北文創大樓前
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雖已過午夜，難得一見的景像仍吸引不少同好前來拍攝
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車頂有集電弓的モハネ582-106
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モハネ583-106
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車身標示，這2輛車退役前是配屬於秋田車両センター
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JR東日本及川崎重工的銘板
大約午夜12時半許
先進行的是第一輛車（モハネ583-106）的轉向架吊掛作業
接著モハネ583-106車體進場後
再自載運モハネ582-106轉向架的拖板上吊起平衡吊梁
準備進行車體吊掛
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モハネ583-106轉向架吊掛作業
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モハネ583-106車體移至吊掛現場
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吊起平衡吊梁準備吊掛車體
接著便是工作人員將吊具固定在モハネ583-106的車體上
並確認安全無虞後
接近凌晨2時便將モハネ583-106的車體吊掛進入原臺北機廠的廠區
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將吊具固定於車體上
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開始吊掛モハネ583-106的車體
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http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/316907054
モハネ583-106車體吊掛進入原臺北機廠廠區
由於考量當天早上還需要上班
筆者在第一輛車（モハネ583-106）吊掛完成後便隨在場等候的家人先回家休息
據留在現場的同好轉述
第二輛車（モハネ582-106）約在凌晨3時左右吊掛完成
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37763588704
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/37763588314
モハネ582-106車體吊掛進入廠區 攝影／６１３