[閒聊] 單一區間票價制 omygod10 PTT批踢踢實業坊

作者: omygod10 ( ) 2017-11-06 12:15:43

不知道是不是這名詞
就是跟日本一樣, 同樣區間不管上哪種車都是一樣票價
只是差在指定席要額外付指定席費用
特急列車要另外付特急費

作者: a88152660 (Erictseng) 2017-11-06 12:30:00

關於沙西米那個葬儀社要給你姍姍來遲你也沒轍啊而且東西噴飛到哪去你也不知道...加強路線中斷的處置方式還比較實際

作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中) 2017-11-06 12:52:00

台鐵以前就玩過了......

作者: souall (0rz) 2017-11-06 13:09:00

光刁民跟立委就不用玩，台灣哪有什麼尊重專業

作者: temu2035 (temu2035) 2017-11-06 13:21:00

學公車分段收費，一段票50元一段大約20-30公里

作者: trains 2017-11-06 14:10:00

松山板橋間18元區段票

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2017-11-06 14:54:00

你說的問題和票價結構無關

作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空) 2017-11-06 14:54:00

台鐵以前就有提過區間票制

作者: vestinland (休息一下~) 2017-11-06 17:06:00

IC卡問題就卡片規格，台灣沒在用當然就沒速度這麼快

作者: Metro123Star (MtSt) 2017-11-06 18:03:00

開新快速就好了，自強還可以減為每小時1班

作者: sinohara (kinu) 2017-11-06 19:49:00

自強現在就是一小時一班了

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2017-11-06 19:55:00

新快速+自強北竹每小時要3班北中2班嘉高2班南屏3班

作者: badpat (pat) 2017-11-06 22:11:00

你要一個虧錢的公司，淘汰可以用的設備，民眾會罵浪費納稅人的錢，要台鐵更新設備，請先考量他賠錢的狀態！

作者: omygod10 ( ) 2017-11-06 23:40:00

重點是台鐵一大堆購車跟建設都不是自己出阿

作者: Metro123Star (MtSt) 2017-11-07 18:38:00

我覺得新快速和自強要分開看，因為新快速是開來讓通勤旅客不用搭自強，就能禁止電子票證搭乘自強山線我覺得只要有區間和快速就夠，頂多加上區快補足苗栗豐原間班次數量，又或許快速可以這段各停

作者: velaro (下路雙組合) 2017-11-07 19:13:00

對啊如果pp 分指定席跟自由席，自由席跟一般區間車票價一樣就不錯xD

作者: handsome8888 (星雲) 2017-11-07 23:06:00

樓上這好像不錯

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