作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-11-05 18:40:42http://news.tvbs.com.tw/life/806441
民眾在台鐵刻意跳軌，或是意外落軌事件頻傳。從101到105年，就發生300多起事故。台
鐵表示，已經派人到日本考察，未來將採用升降式的月台門，約每10公尺就會設立一根柱
子，柱子之間以升降式鋼纜，來防止民眾落軌，最快明年會先選在基隆的百福車站試辦。
闖入月台婦人(2016.12.03)：「不要逼我我想不開，我家裡的人都不理我。」
不論是民眾闖入月台，還是民眾走下軌道，被列車撞上送醫不治，闖入、落軌事件，層出
不窮。
記者陳宥蓉：「台鐵統計從101到105年，月台發生事故一共發生313件，造成200多人死亡
跟100多人受傷，所以未來打算採用升降式月台門。」
月台閘門從下往上緩緩升起，門打開後民眾依序走入車廂，台鐵表示，像這樣的升降式月
台門，約每10公尺設立一根柱子，最快明年，選在基隆的百福車站先試辦。兩年內，會陸
續推廣到229個車站。
民眾：「不然掉下去，門開了他才能走過去，這樣是很好的方法啊，這種方法好像跟我們
目前的方式很像，我覺得應該也都OK啊。」
民眾：「會不會比較影響上車的時間，會不會有的人比較趕一點這樣子。」
台鐵表示，因為車廂、車種多，像自強號就有4種車門，莒光號又分為摺疊門、自動門，
而區間車也分為4種車門，加上每一種車款車廂節數都不同，使用上也得利用系統控制。
台鐵工務處處長陳仲俊：「考慮到每一種車種，不管它停靠的位置在哪裡，那月台門打開
之後，停靠之後（利用）一些號誌系統來操控。」
台鐵預估，未來將採用日本的升降式月台門，防止民眾刻意跳軌、意外落軌，減少意外發
生。
從14 15年喊到現在，快點裝啦！
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-05 18:43:00沒有期待不怕傷害
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2017-11-05 18:47:00月台這邊防堵完, 但是防堵不了從其他地方侵入的
作者: j21802 (八德張孝全) 2017-11-05 18:47:00
為了少數幾個智障又要全民買單了幹
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-11-05 18:47:00沒太大意義,台鐵太多車站了,裝不完
作者:
coolptt (吼吼吼)
2017-11-05 19:03:00這還需要考察那麼多年喔
作者:
access (office)
2017-11-05 19:04:00台鐵年年出去考察，結果隔壁北捷高鐵好的也都不抄阿真的有夠浪費錢的考察這麼多年，除了便當比較外到底哪裡有長進了?
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-11-05 20:01:00等車時，雨傘就掛著，然後車來了卡住。---<感覺可能性高
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-05 20:01:00便當還是排骨當道
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2017-11-05 20:41:00考察完締結姐妹線完敢效法人家有週休二日的班表嗎？我看是不敢吧噗
作者: badpat (pat) 2017-11-05 21:04:00
構造簡單的東西，還需要多次考察，是太廢還是去渡假？
作者:
gigihh 2017-11-05 21:23:00上下捲動速度能多快？10公尺設一根柱子，那是等於要捲動超大鐵捲門嗎？不要到時候光開關門就浪費一堆時間。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-11-05 21:34:00樓上可以去汽車旅館考察一下捲門的速度
會有旅客被升降設備打到 或是升降設備故障 旅客越過黃線被撞到 然後靠腰設備故障 要國賠之類
作者:
gigihh 2017-11-05 22:05:00怎不是在松山或南港、板橋測試？
作者: start0917 (史搭特) 2017-11-05 22:06:00
有種東西叫格萊德捲門 速度快又安靜
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 22:25:001.百福站月台特別窄 過站不停的快車又多 月台門可防護旅客2.這種月台門在日本也才剛嘗試 還是多了解看看再裝3."昇降式ホーム柵"的機構目前仍有很多種 像本新聞影片引用的這種......我覺得會太貴，阻絕效果又不好
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2017-11-05 22:58:00月台門的操控誰來負責，要怎樣操控，能不能和列車聯動?
作者:
gigihh 2017-11-05 23:26:00月台門與列車連動應該還好處理，北捷加裝月台門也同時修改號誌系統，而且升降式對停車精準度的要求比左右開的要低，台鐵應該是可以順利改裝。
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 23:27:00台北捷運每一列車都因此而改裝，用在台鐵或許不是件好事
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-11-05 23:36:00手動門要怎麼連動？
傳統鐵路很少改裝到號誌系統，像高鐵或新幹線就是由站務人員手動操作月台門
這不是考察過了嗎？ 一通電話廠商幫你傳便便了...
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-06 00:14:00車來停好在把月臺門降下，開關在按開車鈴的地方手動，跟鈴聲連動就好。我猜的再，打錯字
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-06 01:02:00我只擔心有車長站太外側被月台門爆頭
作者:
insanee (狂)
2017-11-06 06:20:00沒用 想死的攔不住
作者:
tytony (混沌的大氣)
2017-11-06 07:10:00電扶梯故障可以走樓梯 這東西故障大概就列車大誤點
作者:
bill0205 (善良的小孩沒人愛)
2017-11-06 07:14:00直接修法 妨礙大眾交通運輸者一律嚴懲或是叫家屬賠到脫褲
作者:
edos (DOS)
2017-11-06 07:14:00想死的攔不住+1 台鐵那麼多車站,也絕對裝不完..
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-11-06 07:57:00考察後的報告：夭壽讚~！
作者: geesegeese (毆) 2017-11-06 08:10:00
笑話，月台高度都搞不定了，還想搞這種工程或是內定廠商同班機？顆顆
作者:
YUG0 (N NN N )
2017-11-06 08:38:00這東西除了圖利廠商還能幹嘛
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2017-11-06 13:00:00這還需要去考察？
作者:
NCC1305 (火車男)
2017-11-06 17:16:00藍色燈是歐洲來的，日本只學半套，要搭配易反光的地面(如白色石材地板等) 才有較好的效果，日本都照在黑色的瀝青地面上
作者: jaajal (我愛日亞航) 2017-11-06 19:53:00
說真的 啥年代了 整天考察才會懂?? GOOGLE很難嗎
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-11-06 21:03:00家祭毋忘告乃翁
作者:
mango88 (傻蛋)
2017-11-07 11:29:00到時候可能又有人可升降門夾到了
作者:
sammy98 (軍)
2017-11-07 18:20:00看YouTube +官方 DM不就好了,考察回來還不都：他國事物，不適和台灣環境。....那還去考察做什麼...