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北高自強號明年恐漲破千元 民眾:不如搭高鐵
台鐵最快明年4月漲價,根據20日交通部召開的票價研議會議,自強號平均漲幅約20%
,以台北到高雄為例,漲破1千元,並規劃推出快慢車尖離峰差別費率,假日從台北搭乘
普悠瑪或太魯閣直達或半直達車到花蓮,價格再漲2成。對此,民眾多認為,漲價後,完
全沒有搭乘誘因。
根據交通部10月20日召開的票價研議會議,區間車平均漲幅約7.5%,自強號平均漲幅
約20%,區間車台北到板橋將從15元漲到25元,自強號台北到高雄將從843元漲至1011元,
此外,台鐵也同時規劃推出快慢車尖離峰差別費率,假日普悠瑪號和太魯閣號等直達
或半直達快車將再漲2成,例如台北到台東,自強號票價將從783元漲到938元,普悠瑪號
快車假日將可再漲至1125元,但老舊DMU柴聯自強號慢車則可望降3成,台北到台東僅657
元。
《蘋果》實際接訪民眾,多數人認為自強號調漲後,完全北有搭乘誘因。民眾施欣妤
說,台鐵漲破1000元,根本不考慮,若是購買高鐵學生票,又再拉近票價差距,但搭高鐵
比自強號快。不過台鐵假日的差別費率可以接受,以台北到花蓮為例,若是不趕時間或是
購票時段在非假日,還是會考慮選擇比較便宜的柴油列車。
民眾申鎮源說,北高自強號漲兩成,價格超過1000元實在太貴,一樣行駛時間差不多
,寧可選擇客運。此外,差別費率也不太合理,即便台北到花蓮的舊式柴油列車票價降價
,但行駛時間較長,本來就比較少人會搭乘,普悠瑪漲價後又太貴,沒有搭乘誘因。
(蔡孟修/台北報導)
(蘋果日報 106-10-21)