[情報] JR東海發表 KIHA85後繼車輛的開發 NCC1305 PTT批踢踢實業坊

[情報] JR東海發表 KIHA85後繼車輛的開發

作者: NCC1305 (火車男) 2017-06-07 17:21:52

JR東海今天發表將著手開發KIHA85的後繼車輛
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
新車將採用混合動力，目標最高營業車速120km/h，將是日本混合動力車最快的車輛
(出師未捷身先死的 KIHA285表示......)
試驗車輛的編組為四車一列，預計2年後完成，再進行為期一年的試驗運行，預計
2022年投入量產車
塗裝有種近鐵風格

作者: t7101271328 (HPY) 2017-06-07 17:38:00

跟JR四國2600系有87%像

作者: wert213 (Chu) 2017-06-07 17:52:00

有像近鉄XD

作者: ciswww (Farewell) 2017-06-07 17:54:00

推 (怎麼沒寫出找哪間車廠開發)

作者: d9123155 (RYO) 2017-06-07 18:11:00

85系後繼，87系嗎？

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2017-06-07 18:25:00

kiha285:幫復

作者: NCC1305 (火車男) 2017-06-07 18:34:00

JR東海的話當然找自家的日車

作者: gary5034 2017-06-07 18:53:00

塗裝滿好看的簡潔流利

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2017-06-07 18:53:00

87系有了瑞風

作者: vobor (藍色大象) 2017-06-07 21:27:00

好看多了 85系那個wideview車頭有夠醜

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2017-06-07 22:21:00

望向可憐的北海道廢車

作者: Metro123Star (MtSt) 2017-06-07 22:54:00

JR東海如果向JR北海道買藍圖不用想了，JR東海絕對自己設計

作者: NCC1305 (火車男) 2017-06-08 17:53:00

KIHA285的油電混合方式是以柴油車的驅動方式為主體, 在變速機前端再加個小型馬達輔助驅動, 屬並聯式油電混合系統和現在以電車架構為主體的串聯式油電混合系統不同, 對於以電車車隊為大宗的鐵路公司應該不會想要採用

作者: ciswww (Farewell) 2017-06-08 18:56:00

這hybrid系統叫做モータ・アシスト式ハイブリッド?https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071023-1.pdf串聯式系統，引擎出力永遠需要經過機/電能量轉換，且主馬達需要大到足以驅動車輛，引擎無法直驅並聯式系統引擎則可直驅，但pdf中這系統需要一顆特製的四速變速箱，串聯式系統則不須此變速箱。

作者: AndreYangMan (oh no~) 2017-06-09 00:35:00

要是跟台鐵玩姐妹塗裝的話應該會找1200型來塗吧(誤

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