作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-04-24 21:56:14既然提到南海
上次在隔壁板算了一下機場線的每公里票價
南海提供比JR西便宜的服務XDD
供參考
(以當天台銀賣出的匯率算)
日幣:0.279
韓圜:0.029
港幣:3.983
泰銖:0.923
馬幣:7.384
東京：
成田機場-東京站 N'EX 79.2km 843元 10.6元/km
快速 79.2 368 4.7
成田機場-京成上野 SKY- 64.1 689 10.8
大阪：
關西機場-新大阪 遙號 60.5 795 13.1
-大阪 快速 56.7 332 5.9
關西機場-南海難波 rapit 42.8 315 7.4
急行 42.8 257 6.0
首爾：
仁川機場-首爾站 直通 61.0 232 3.8
普通 61.0 123 2.0
KTX 61.0 363 5.9
台北：
桃園機場-北車 不分 35.8 160 4.5
高雄：
小港機場-左營 捷運 17.3 50 2.9
香港：
香港機場-香港 不分 35.3 398 11.3
曼谷：
機場-啪呀泰 各停 28.6 42 1.4
吉隆坡：
機場-中央車站 不分 57.0 406 7.1
由此可知，香港機場快綫的單位票價跟東京的特急差不多
JR西又比關東兩家的貴 但南海提供較便宜的服務
但東京也有便宜的快速列車 跟機捷的單位票價差不多
一般大概介於4~6之間 便宜一點的就低於3元/km
很不合理的是最後一個吧XD(本文無列入人均 不過大家應該都知道大概數值)
這...你說哩XDD
個人大概就曼谷的沒試過吧...還有首爾的直通車
其他就幾乎都搭過
比較想算平均速度...XD 機場以南搭得氣急攻心(?是說大阪沒算rapi:t?
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 18:34:00不過話說回來 機捷到機場的每公里票價可是跟台高差不多哩日本的機場特急也超過新幹線太多啦 等人補充吧 算這些就搞得我好餓 XD機場線的票價 果然不能跟一般的火車捷運比擬XD
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edos (DOS)
2016-04-09 19:03:00忽略了"速度"也不盡相同.. 有的甚至還有對號劃位有的優惠票很寬鬆 ex.香港2人(含)以上就有優惠價
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:16:00當然 只是好玩算一算當參考所以機捷"算不算便宜"見仁見智 呵呵至少跟首爾和東京的快速比起來就不算便宜以香港和KL的觀點那當然就便宜(當然京成和JR西 南海一定也有更便宜的低等列車)其中個人認為衡量該國人均 速度和票價 首爾算是最實惠的
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:26:00而且首爾的AREX各站的轉乘也是做得相當不錯 轉乘率很高應各位要求 來補充一下南海的
待補：Access特急、京成本線快速特急、京急、monorail
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:34:00其實這樣子南海是不算貴 私鐵開出這樣的數字鰻漂亮的
關空快速、南海Rapi:t/空港急行、名鐵μSky/特急福岡地下鐵空港線(喂)
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:37:00太多啦 有興趣的請接力
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:39:00這幾個大概就是國人出國最常用到的吧XDD
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:43:00曼谷超便宜 搭個四五趟都OK 只是目前還沒有去曼谷的動機(咦
3.3km ￥260=$72.54 $21.98/km
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:46:00這樣也可以算一下高捷紅線機場-新左營的距離(市區總站都取高鐵站 香港應該要取九龍站)小港機場到高鐵左營50元 可是查不到站間距離(高捷沒公布?)
福岡算到天神好了，到博多和天神都是同一區5.8km ￥260=$72.54 $12.51/km...結論是福岡地鐵的票價結構搭短程超貴
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 19:57:00是 日本地鐵 運量越少的越貴 跟台灣北高捷有異曲同工之妙
幫你算成田-上野by京成本線快特：69.3km ￥1025=$285.98 $4.13/km啊你也沒標速度，那寫本線就好了XD
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kutkin ( )
2016-04-09 20:35:00香港就是典型不爽不要搭
作者:
gga5858 (Hi)
2016-04-09 20:43:00香港雖貴但有提供免費的市區接駁專車、行李托運的費用也包含在車票內，提供較佳的服務及品質，算是貴的有道理。反觀桃捷不只行車速度慢，托運服務成本還要桃機公司出，
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Zickler (謝胖災難預言家)
2016-04-09 20:45:00首爾AREX直通車不是8000Won嗎? 還有香港是100HKD沒那麼多
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gga5858 (Hi)
2016-04-09 20:46:00更別提沒提供免費市區接駁，收這麼高價實在沒道理。
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chewie (北極熊)
2016-04-09 20:48:00其實反而是覺得當年是沒人坐才有接駁專車這部分耶 不然有供車站-飯店接駁車的 好像也就香港機場快線吧XD
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gga5858 (Hi)
2016-04-09 20:49:00港鐵單天去回票只要100HKD。針對通勤族去展覽館站更只要去回票72HKD
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Zickler (謝胖災難預言家)
2016-04-09 20:52:00而且香港機場快線有附贈前後接駁的市區段 最多省44HKD
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gga5858 (Hi)
2016-04-09 21:01:00樓上說的對，快綫轉港鐵免費。何時桃捷比照轉北捷給優惠
桃捷比港鐵便宜1/5，怎麼可能比照給接駁車和轉乘免費港鐵快線的車速可跑135kph，加上提供各項接駁與優惠折抵，收費100HKD其實是很合理的價格
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-09 21:49:00港鐵最高是折44沒錯啦 但是那是往羅湖落馬洲才有一般香港人不會用到
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 21:51:00當初搭香港的就是買來回票180 沒錯沒錯 只去三天有點覺得香港 恩 就那樣子 呵呵不若日韓吸引俺
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Zickler (謝胖災難預言家)
2016-04-09 21:58:00嘿啊我一般是只會折到20 因為往返羅湖落馬洲的話會搭A43
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 22:03:00澳門的話 想等到澳門輕軌機場站通車後再去周邊要新開張的機場線大概就是澳門了喔 對了雅加達好像在延伸通勤鐵路到主要機場 近兩年通車
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 22:09:00是喔 還在8000? 那超便宜 今年再沖一發好了以首爾品質和要價 簡直就是CP超高
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Zickler (謝胖災難預言家)
2016-04-09 22:11:00我年底搭KE的22:55到 不曉得能不能趕上末班普通車趕不上的話 好像就要花16000W搭巴士惹XD
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 22:17:008000W以韓人的起薪來說 搭到機場像喝白開水一樣 這XD越凸顯KL的不合理(又來) 應該是沒人搭才要多榨取一點吧XDD
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gga5858 (Hi)
2016-04-09 22:19:00韓國機場 KTX : 10600krw (自由席)、12500krw（指定席）AREX：8000krw
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 22:20:00後來想一想 要是機捷像KL快線這樣設站少 更沒通勤客沒人搭那我想票價要翻倍囉 最快鳥不起20~25分吧 但票價會貴很多?g大的資訊很受用
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-09 22:29:00幹 我澳門人 等輕軌建好再去我看你不用來澳門了
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 22:31:00挖咧機捷雖然截直取彎 看起來兼具通勤和機場運輸還是不錯的
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-09 23:31:00沒有通勤客就是單程票價提高 200以上跑不掉
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-10 00:17:00俗擱大碗
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Zickler (謝胖災難預言家)
2016-04-10 00:30:00如果是搭合作的5家航空 好像還可以有優惠價6900W
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-10 00:44:00很好奇為啥AREX可以壓這麼低 搭乘人口多吧XD等哪一天機捷運量增加到1.5倍 2倍 價格就會下降(乾有可能?以韓人的收入來看 不管直通一般 根本超佛的
我今天坐AREX，我的車廂也不到半滿反而是回台灣的機場捷運還比較多人搭我記得站站停好像是四千多韓元？
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-10 00:52:00是台幣123塊 這比台鐵還便宜
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sam1115 (EXILE)
2016-04-10 01:17:00應該不少人住弘大新村一帶，這樣搭站站停還比較方便
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atb (Transition)
2016-04-10 01:25:00臨空城到関空這段以及成田到成田機場這一小段車資特別貴，應該有額外的料金含在內吧
你把外幣換算成台幣，應該是要算買入匯率才對 (雖然數字不會差很多)
AREX規格其實不像捷運，而像台鐵捷運化而且他第一期不到2年就虧到BOT失敗退場改由國營事業接手收尾。估計大概仍大虧，只是資金可挖東牆補西牆身為國家進出的門面....
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-10 14:07:00要轉乘的就不列入計算了反正人家韓國有錢 免驚 票價敢壓這麼低
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sbtiagr (星奇*天)
2016-04-11 00:25:00機捷160不能算特別貴 但也不算實惠
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-04-11 08:58:00突然想到德里地鐵也有一條機場快線 約20km維基資訊:CAF車輛 60印元(鎂89分~27NT$) 算起來1.35跟曼谷差不多 併入德里地鐵 達213km 勝北桃捷約30km喔對了 也有市區預辦登機(整個被忽略) 桃機應是第五從韓國到印度 亞洲還蠻多捷運型快線的人家印度雖然落後 但首都機場總是要做得體面些XDD
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fastech (被解體的試驗車)
2017-04-24 22:04:00KLIA Ekspres真的不知道在貴甚麼的
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-04-24 22:09:00哈魯卡其實頗貴的 還是要買通票才划算搭一趟等於搭三趟機捷XD
去年搭乘HARUKA來回+1500ICOCA儲值金4060元關西空港至京都，以每公里搭乘費用+停靠站來說應是全日本最便宜吧，不過已成為過去式了！
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-04-24 22:15:00跑完關東又想去關西了 挖咧關空目前有5種列車 JR西的特急 快速和南海的特急 急行 普通JR西有一天一班的普通車 XD
https://goo.gl/J6p6ru 關空時刻表 開兩班普通 非市區以JR西加南海的班距 應該是非常頻密了
紅明顯 不要把松機忘了好嗎 松機才是台北真正的機場
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-04-24 22:47:00本文只算直達的 松機到北車要轉車
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-25 00:22:00基於香港機場快綫會送港鐵 而且東涌綫與機場快綫平行然後港鐵有推出機場快綫30天來回票的東西青衣機場來回收110元 這個應該是除即日來回外最便宜的方式咦 沒有 免費接駁只限用八達通才有
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birdy590 (Birdy)
2017-04-25 02:32:00香港人其實搭公車的多... 熟門熟路的旅客也是一樣
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wert213 (Chu)
2017-04-25 08:32:00幫你算名鉄: 39.3km ミュースカー ￥1230→343.17元=8.73元/km。其他:￥870→242.73=6.192元/km中部国際空港到名鉄名古屋
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-04-25 22:06:00推想來談一下關空 關空蠻特別的 年旅運量大概是桃機的一半就有兩家鐵道業者不過世界上一個機場有兩家聯外鐵道業者的還真的不多成田 羽田 關空 仁川有三家其他幾乎都是一家 除非是德法有高鐵地鐵同時擁有的所以以運量來說 機捷有龐大的機場旅客做後盾 應該是不差
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birdy590 (Birdy)
2017-04-26 01:02:00日本有兩家的還不少啊 車路分離在機場用很多當時中部國際空港也考慮過 JR, 但是建設費太貴沒做
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-26 02:00:00慢着……鄰近國家 香港????
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-04-26 13:17:00地區啦