作者:
BABYINCAR (BABYINCAR)
2017-03-17 23:18:12輕軌完全無用
那如果在基隆設調度場
把基隆支線化
快車走宜蘭線
基隆站站區間快
北松南汐基
這樣可行嗎
80億能否做到支線連縱貫線加起來四軌呢
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 23:22:00汐止-瑞芳-基隆 ?? 順序好像怪怪的....
作者:
access (office)
2017-03-17 23:26:00區間快 那中間小站呢?
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 23:34:00對啊 直鐵蓋出來就沒必要了 反倒區間車還是無法深入市區啊
你想省,那直接BRT比較快用一條306,台五線全線設公車專用道+道路儀控最省
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 23:44:00台五線不是平日就蠻塞了嘛 而且進不了基隆吧...
台五沒到基隆....... 那台五線接去哪裡台五都能飆車飆到設一堆測試照相了，哪裡塞....
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 23:49:00講錯 基隆進不了南港 上次在costco附近塞的心有餘悸
那個點很好解決，直接遠東旁邊上二高，下南港接環東。
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2017-03-18 02:43:00三坑表示：
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2017-03-18 05:30:00
基隆人口不斷流失 實在是沒什麼意義基隆應該會低密度化 如此才會比較宜居
作者:
libery (我只是一個過客)
2017-03-18 09:57:00基隆站人次跟內壢站相當而已是有多不敷使用
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-03-18 11:46:00會被基隆人罵說被當二等公民
四線化是西線本身快慢分離，而東西線快車可以共用軌道基隆沒地設調度場是真的