[新聞]五分車復駛有譜?雙鐵一纜建設糖鐵觀光

作者: chiehboy (C'est La Vie)   2017-03-08 14:12:29
雲林縣政府即將推動「雙鐵一纜建設」,其中虎尾糖鐵觀光列車計畫備受民眾期待,虎尾
糖廠擁有糖業鐵路貫穿物產豐饒的雲林平原,延伸深入各村落,滿載著甜味的甘蔗與往來
的居民,五分車沿著軌道行駛的景象,是眾人深刻的記憶,若計畫上路後更是全台唯一串
聯虎尾高鐵的聯外觀光鐵道。
台灣燈會結束後,縣長李進勇帶領各局處首長北上與台糖、交通部觀光局合作,爭取復駛
糖廠五分車,民眾就有機會搭乘糖廠五分車遊覽虎尾糖都,回味小時候搭乘五分車的美好
記憶,爭取復駛糖廠五分車,銜接高鐵虎尾站與台鐵斗南站,成為兼具觀光與接駁功能的
鐵道。
虎尾糖廠是目前全台唯二製糖的糖廠,每年12月至隔年3月是糖廠製糖期,就有機會在街
上看到五分車載運甘蔗緩緩駛過景象,目前斗六糖廠已關廠20多年,但長輩們搭乘五分車
上學、市區購物、追甘蔗車拉下甘庶的兒時回憶歷歷在目,縣府想發展糖鐵觀光,串聯虎
尾糖廠與高鐵站,逐步培養鐵道延線觀光能量,不僅可帶動地方觀光文化發展,還能找回
許多民眾的回憶。
計畫處長曾元煌強調,復駛計畫已進入實質規畫階段,計畫第 1階段執行期程約20個月、
第2階段執行期程約30個月、第3階段執行期程約需24個月(如3階段合併共同推動約需36個
月),計畫第2階段調整串連至高鐵車站,新闢路線費用增加,投入總經費4億788萬元,預
計最快1年後觀光列車可復駛上路,再加上台鐵捷運化虎尾支線(微笑曲線)、鐵馬道及高
鐵串聯,三鐵共構促進虎尾觀光文化發展。
「三鐵共構促進虎尾觀光文化發展。」城鄉發展處指出,糖廠觀光列車復駛計畫,考量台
糖鐵路路廊的利用,建議虎尾支線東側可與台鐵縱貫線銜接於斗南站,沿斗南-虎尾間的
台糖鐵路路廊發展,而以高鐵雲林站為路線西側端點,全長約13.2公里,沿途可一覽雲林
農業風光,抵達市區後參觀虎尾布袋戲館、合同廳舍、雲林故事館等歷史建築,還可參觀
虎尾鐵橋、品嘗台糖冰品等,提升觀光量能。
工務處長彭子程表示,預期帶來的成果與效益,讓斗六、斗南、虎尾、高鐵特定區、西螺
城鎮聯合形成環形城市,縮短城鎮差距,區域資源的整合可帶動周邊鄉鎮市觀光效益,健
全雲林交通及公共運輸系統,減少私人運具使用,降低空氣汙染情形,還可讓虎尾糖廠再
活化。
from~ goo.gl/U8sT7Y
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-03-08 14:21:00
兼具觀光和接駁功能 這裡的接駁是指觀光上吧?
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-03-08 14:33:00
真的要做了嗎?來個窄軌版DMU吧
作者: h22112603 (哲哲)   2017-03-08 14:35:00
我比較好奇營運後是誰要接?
作者: sosa1713   2017-03-08 14:46:00
嘉義縣政府也有蒜頭糖鐵延伸到高鐵站,要蓋1公里多的鐵軌,最快今年底,最慢明年是有機會搭到
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-03-08 14:59:00
我是覺得列車會是類似觀光用的五分車那樣啦 畢竟還要兼做觀光 所以他所謂的接駁我認為只是指觀光上的如果是觀光五分車 那就是台糖吧?
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2017-03-08 15:14:00
其實乾脆改成可以通勤的好了 日本也有762的通勤鐵道
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-08 15:15:00
講好久了不是嗎
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-03-08 15:59:00
通勤是要通勤哪裡啊?這條線離聚落都有段距離
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-08 16:36:00
聯絡斗南可以轉台鐵還不錯阿
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-03-08 16:45:00
斗南到虎尾客運還蠻多的 應該有市場
作者: manboisold   2017-03-08 17:17:00
觀光兼高鐵接駁 這樣全台高鐵站幾乎都有接駁鐵路了
作者: geesegeese (毆)   2017-03-08 19:07:00
不蓋虎尾斗六支線,有點雞肋
作者: franz10123 (koenig7)   2017-03-08 22:57:00
之前溪湖也說要蓋
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-03-08 22:58:00
樂見其成
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-08 23:58:00
哦哦 高鐵雲林要用糖鐵聯外 好鮮哦
作者: sjm235 (鐵道風情畫)   2017-03-09 00:47:00
斗南線都成了自行車道了,要復駛等於重鋪。通到高鐵的西螺線,路線標準還要從原料線提升為客運線。
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-09 01:19:00
地還在就還好 ,軌道重鋪跟取得用地比起來簡單多了
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-09 09:00:00
糖鐵車站會裝讀卡機吧? 刷卡搭糖鐵(ㄑㄧㄥ ㄍㄨㄟˇ) 阿哩所以高鐵雲林到斗南也是目前慢慢嚕的開放式五分車?XD嘉義如果只有到糖廠應該不算聯外吧? 不過他有BRT....XD所以實質上只剩彰化...?不過俺覺得這賣點對日本鐵粉應該蠻有吸引力 不錯
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-03-09 10:15:00
真是擅長製造反差萌的朋友啊。XDDDDD
作者: macarthur   2017-03-09 16:49:00
但是速度不能太慢啊!會搭高鐵就是重視時間的客群啊
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-03-09 19:50:00
不可能 別忘了要兼觀光用 我覺得這整個計畫的宗旨是"觀光" 所謂的接駁也是指觀光上的 不會考慮到非觀光的客群就算他真的打"高鐵聯外接駁"好了 速度像觀光五分車那樣的話 根本不會有該客群的人想利用
作者: kenback (機械攻城屍)   2017-03-11 16:46:00
改成輕軌運輸吧

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