※ 引述《bsu354 (總統府秘書室)》之銘言：
: 當選台鐵工會理事長 張文正：努力達成3目標
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1873195
: 2016-11-01 14:58
: 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣鐵路工會上週改選常務理事，今日選出第14屆理事長，新
: 任理事長張文正表示，上任後將有鐵路員工待遇正名、路線人員應有危險加給、年金改革
: 不應跟簡薦委制公務員相同等3項目標要於明年完成。
: 張文正今日當選台灣鐵路工會理事長（圖：台鐵局提供）
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: 張文正指出，台鐵人員薪資包含本俸、專業加級、營運獎金，營運獎金現在都是固定每月
: 發放，說白了就是薪水，早已失去獎金性質，要求併入本俸並於明年1月1日前實施。
: 此外，運務、工務、機務、電務在線路上工作已經符合危險定義，應比照台電與中華電信
: 線路維修人員有危險加給，這部份立法委員葉宜津與陳其邁已有協助，希望交通部能在11
: 月底前提出版本送到立院，並於明年1月1日上路。
: 再者，政府年金改革方面，最近理事會討論完後，就會向總統蔡英文陳情，畢竟台鐵薪資
: 福利與簡薦委制平均有一萬五至三萬元的差距；且沒有18％優惠存款利息、子女教育補助
: 費等。另外，台鐵有90％以上員工工作是24小時輪班制，要求台鐵年金改革應比照軍人特
: 殊性，單獨拉出來修正，不應跟簡薦委制相同。
: 相關新聞
: 台鐵工會新理事長：在影響最小下隨時抗爭
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161101003233-260405
鐵軌工作無危險加給
2006年03月11日
員工心聲
昨天這起鐵道悲劇，引起許多台鐵基層員工的不滿與難過，質疑台鐵司機員有危險加給，
在鐵軌上工作隨時有被撞之虞的道班人員卻沒有。台灣鐵道網昨製作一記錄鐵路基層員工
心聲短片，向五名鐵路殉職員工致意，由鐵路人旁白配音的這段短片，令不少網友同掬一
把傷心淚。
基層人力不足
一位署名「鐵路局基層員工」投書《蘋果》說：「對這起員工遭列車撞擊事件，我真的感
覺很悲哀。」「鐵路局司機員每月有危險加給，但發生意外的往往都是基層員工，尤其是
每天都在路線上維修的技術人員，基層技術人員爭取危險加給多年卻爭取不到，我們只能
望天興嘆：『為什麼撞人的有危險加給，被撞的卻沒有？』」
另一台鐵員工則失望地表示，台鐵目前問題根本「無解」，換幾個局長都一樣，台鐵長久
忽略安全問題，「解決安全人力短缺情況比換局長更實際。」
對此，台鐵工會理事長陳漢卿表示，駕駛的「危險加給」即為司機員的安全獎金，每月約
三千元；工會也多次收到負責鐵路維護等工作的道班人員反映，要求比照發給危險加給，
「經協調，資方已承諾每月發放一至兩千元。」但實施日期未定。
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20060311/2460205/
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危險加給，十年前就在吵了
協調十年，還是沒有結果
剛上任，總是要找點事情做