日本首相安倍晉三計劃與11月10～12日訪日的印度總理莫迪舉行會談，屆時將建議印度高
鐵計劃的全部線路都採用日本的新幹線方式。日本還將表明旨在培養印度技術人員的一籃
子人才扶持政策,打算表明從技術和人才兩方面推動印度經濟增長的態度，以加強日印關
係。兩國首腦還預定簽署在作為核電出口前提的核能合作協議。
關於印度的高鐵計劃，雙方已就孟買—艾哈邁達巴德間的高鐵採用新幹線方式達成一致。
安倍將在預定11日舉行的首腦會談中，提出其餘6條線路也導入新幹線方式。日本政府的
關係人士表示，「印度方面做出了積極的反應」。
安倍還將向莫迪總理傳遞日本政府對印度進行全面支援的方針，如果印度方面決
定其餘6條線路也採用新幹線方式，日本企業將與印度企業合資在當地新建設車輛工廠。
除了技術移轉和擴大就業之外，還將介紹降低車輛導入成本等的優點，促進印度全面採用
新幹線方式。
雙方將在會談中正式決定孟買—艾哈邁達巴德間的鐵路計劃「2018年動工建設，
2023年投入使用」。據日印外交消息人士透露，莫迪打算邀請安倍參加2017年舉行的動工
儀式。
兩國首腦還將就今後10年內為印度培養約3萬名技術人員的一籃子人才培養扶持計
劃達成一致。2017年8月之前，豐田汽車將在印度南部的卡納塔克邦、鈴木將在印度西部
的古吉拉特邦、大金工業將在印度西北部的拉賈斯坦邦分別設立職業培訓學校。印度邦政
府提供土地和建築，日本政府也將以日元貸款的形式提供所需資金。
日本方面出售的高鐵需要培養從事運行管理及維護和檢查的技術人員，因此在
2023年投入使用之前，日本政府將在當地設置培養印度運行技術人員的研修中心。計劃在
投入使用之前培訓約4000名技術人員。
日本同時提供技術和人才支援是因為印度缺少能在製造現場擔當重任的人才。
在培養熟練掌握日式製造的人才，擴大日本企業當地生産的同時，日印還打算合作開拓東
南亞市場。
兩國首腦還將簽署雙方於2015年的首腦會談中原則上達成一致的核能合作協議。
這是日本首次與未加盟《防止核擴散條約》（NPT）的國家簽訂核能合作協議，條件是如
果印度重新開始進行核實驗就停止合作。
http://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/22208-20161107.html