原文吃光...
閒來無事想了一下歷來到底有哪些支持TRA公司化的說帖
1.盈虧自負
->公司化後TRA還是由政府全資持有 你我該貼的銀子還是一個也跑不了
2.節約成本
->如果公司化能夠把本部跟調度中心搬到富岡還是七堵
台北車站整棟租出去給民間玩
然後順勢把上層精簡到剩董事長(由交長兼)-總經理(等同現行局長)-副總-各系統的頭
接著再把日使用人數不到100人的車站全廢了
最後把對號列車搞回應該有的停站水準
那的確有可能
不過可能嗎？XD
3.準備民營化
->人事成本與資產到時要怎麼分割？同時以TRA現有的資產推算
新公司的資本額可以預期會很高 到時成本未必能降 有誰能進來接？
4.增進經營彈性
->的確 有可能可以繞過政府採購法與圖利罪對TRA的經營應該是正面的幫助
但是反過來說 也意味著“大人”們想安插自己人進來的時候
也不用受限編制 可以直接掛個浮缺還是顧問進去
同理 “大人”們想賣個什麼新玩具來補貼自己的荷包時
也變得更容易了
5.肢解工會
->TRA工會這麼聽話 有必要肢解之嘛？XD
6.增進榮譽感
->這是新的 還沒想到有什麼反面問題要小心XD
綜合看來
公司化最立即的好處似乎就是"大人"們想擺人進去或是要賣新玩具的時候變方便了
其他看來都是畫大餅而已