鐵路地下化自償率飆增 桃市議員批灌水
2016-09-27
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1036145
需達14％才可獲中央補助
〔記者邱奕統／桃園報導〕市府力推台鐵桃園地下化工程，以往評估地下化的自償率只有
六．三七％，市府交通局昨天到市議會進行工作報告，自償率已大幅提高到二十．○二％
，市議員魯明哲等人質疑，市府為了爭取中央支持，自償率「灌水」亂搞，只會把國家搞
垮；交通局長高邦基否認說，自償率都經過嚴謹計算，中央也會嚴核，不可能灌水亂報。
「自償率」是指計畫興建成本在營運期間內，所有淨營運收入回收的部分，自償率大於一
○○％，代表計畫所投入的建設成本可以百分之百由淨營運的收入回收，數字越大，代表
回收的時間越短，根據「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，自
償率需達十四％，才可獲得中央補助。
議員：月內6.37％變20.02％
魯明哲說，過去六年來，地下化的自償率怎麼算都只有六．三七％，到今年八月送給交通
部的修正報告書，都還是六．三七％，結果被交通部退回後，不到一個月、九月九日再呈
送交通部的修正報告書，自償率竟大幅提高到二十．○二％。
魯明哲嘲諷說，短短時間內，市府的報告竟有如此大的差異，「這真是世界經濟奇蹟！」
他批評根本是灌水，未來地下化後，興建、發包都是中央的工作，交通局亂搞，提供灌水
的錯誤資訊，這會把國家搞垮。
市議員舒翠玲也說，交通局刻意把自償率提高，目的是爭取中央補助款，影響自償率不外
乎就是票價、周邊土地開發、稅收增額融資等，自償率提高，代表未來票價貴，周邊地價
、房屋稅可能上漲，周邊土地價格也會在開發利益炒作後上漲，她質疑市府利用地下化炒
地皮。
市府稱經嚴謹計算
高邦基表示，鐵路地下化後，沿線工業用地將透過都市計畫，由工業區轉成住宅區，將大
幅提升土地成本，此外也會增加增額容積，這都是讓自償率提高的因素，相關計算都委託
專業的顧問公司進行，絕未造假。
心得
最後一段才是重點，炒地皮真的超爽der，地價暴漲10倍以上
現在台中高架化已經通車了，大家看到台中美輪美奐的高架鐵路之後
很多人才在開始思考，高架化跟地下化的巨大差異。
大市長你還要撐多久呢?
等著看你去行政院大門下跪求經費呢!
笑你不敢啦
鄭文燦：爭鐵路地下化 下跪都行 2015/01/10
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150110000433-260107