作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-18 20:06:25http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161018-00000014-asahi-bus_all
北陸新幹線の福井（敦賀）─大阪間のルート選定について、与党の検討委員会は、年内
の決定を先送りする調整に入った。三つあるルート案についてそれぞれ地元の要望が強
く、調整が難航しているためだ。検討委の一人は「年内にできるのは中間的な報告まで
」という。
延伸の経由地には、ＪＲ西日本などが推す「小浜、京都」、京都府などの「小浜、舞
鶴」、滋賀県などの「米原」の３案がある。国土交通省は、各ルートの建設費と需要予
測を今秋にも公表する予定だったが、「作業に時間がかかっている」（関係者）という
。
因為地方上還在吵 協調困難
因此無法在年底前選出北陸新幹線大阪延長段的走線
目前的三種候選方案 包含小濱、京都案，小濱、舞鶴案以及米原案三種
另外京都-大阪之間也會評估南北兩案
預計今秋會公布建設經費以及需要預測
這個問題根本就吵不完。石川縣想快，福井縣受制小濱，京都亦被舞鶴牽制，滋賀希望經米原。沿途自治體又因為不想搞第三種事業而不要新幹線
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2016-10-18 21:57:00那乾脆三種方案全蓋比較快。誰也不得罪誰！
作者: geesegeese (毆) 2016-10-18 21:57:00
三條都蓋不會喔
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-18 22:01:00米原案規劃是到米原止 往名古屋和京阪都要轉車JR西支持小濱案不意外 舞鶴案太繞 米原案要轉乘/跟東海喬
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:02:00JR東海說東海道新幹線容量已滿不給共用，故就算並行原則上
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-18 22:02:00直通其實中央新幹線出來後東海道新幹線就很空了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:03:00也得蓋新線(四軌化？)，或者乾脆繼續拖下去....
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-18 22:03:00如果北陸也要做獨立路線會重覆投資當然繼續拖比較好啦
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:04:00嗯，就是拖到2027年中央新幹線(若)如期通車後的東海道減班反正敦賀目前預定2022年通車，正常時程敦賀以西要通也差不
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-18 22:06:00我鍵盤一下啦 其實京阪間新幹線容量未飽和 因為這段的班距
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-18 22:07:00最短是3分鐘 然而有些的間隔是6分甚至8分 這裏中間可以塞
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:08:00多那時候，給不給塞還是JR東海說了算....
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-18 22:09:00所以民營公司最麻煩就是這一點 人家不給就是不給
作者:
TWN48 (台灣48)
2016-10-19 00:40:00中央新幹線 2027 開業只到名古屋，對東海道新幹線名古屋以西減班的幫助不大吧
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-19 00:46:00是只到名古屋，但或許也會有影響，要真的通車才知道
作者:
atb (Transition)
2016-10-19 03:53:00還有辦法進入京都市區嗎？
作者:
ntttc (ticket(看橋工房))
2016-10-19 16:20:00贊成JR西日本的提案
作者: geesegeese (毆) 2016-10-19 19:16:00
中央新幹線選線jr東海說了算，敦賀以西可以比照
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-19 23:23:00那是因為中央新幹線是東海自己掏腰包 北陸SKS不是
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-10-19 23:59:00台灣是在來線飽和蓋高鐵 日本是新幹線飽和蓋磁浮可見日本的經濟活動力還是很旺盛XD日本的在來線是50年前就飽和了 XDD (東京-大阪)