台中市長林佳龍念茲在茲的大台中山手線，即將啟動首部曲。市府交通局長王義川說，山
手線「下環」成功到追分段鐵路雙軌化，國家發展委員會昨同意補助經費，預估15.4億由
中央負擔經費，預計2020年完工，海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路更便利。
交通局指出，成功到追分雙軌路線總長度2.2公里，用地取得與工程建造費總計15.4億元
，2017年可展開工程規劃設計，2018年中動工，預計2020年完工。完工後，山手線「下環
」成功到追分段鐵路還可與台中捷運綠線搭配，路線容量提升1倍，可縮短列車班距，達
成鐵路「捷運化」，提高海線居民轉乘高鐵的便利性。
交通局說，全案總預算15.4億由中央出支，未來執行如有超出，則由台鐵營運基金支出，
台中市不必額外負擔相關經費。市長林佳龍則希望中央盡快核定大慶到烏日高架延伸段，
可與成功追分段雙軌化一併施工，烏日與及海線交通發展一次到位。
大台中山手線環狀鐵路規劃山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日，並將海線鐵路由大甲至追
分雙軌高架化，再透過彩虹線由大甲至后里的東西向鐵路，連接台鐵山線及海線，串聯成
環狀鐵路。
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