之前有關瑞芳的問題整理一下：
1.pp延長到瑞芳
2.增加區間快
3.部分基隆改瑞芳
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除了瑞芳之外，宜蘭線的車幾乎都是40分鐘左右一班，而且很多只有4節車廂，常常塞爆
！
我在想一下方法是否可解決(不只瑞芳，整個宜蘭線都有這個問題，因為很多車都是松宜
直達或松花直達，中間都被略掉了)
1.平溪線的車假日多開一點(現在的班數比以前好像少很多)，從七堵往菁桐，這樣應該可
以減緩瑞芳的問題以及平溪線的班數問題
2.從七堵發車，往花蓮的列車(區間或區間快，必要時pp跟普太也可以從七堵開往花東)：
如果從七堵加開往花蓮
的車子應該可以解決宜蘭線的班距過長，也可以舒緩瑞芳(/福隆)的人過多
3.增加區間快，之前看到有人說可以看那種花蓮/蘇澳到彰化的跨線區間快，然後比照自
強停靠，這好像也不錯！(可以用800來跑看看)
停靠：花蓮，新城，蘇澳新，羅東，宜蘭，礁溪，頭城，福隆，雙溪，瑞芳，七堵，汐止
，松山，台北，板橋，樹林，桃園，中壢，新竹，竹南，苗栗，豐原，台中，(新烏日)，
彰化。
以上是對於之前的文章做統整，以及最近看到的4節車人爆多的問題
大家有其他看法嗎？