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負責高鐵列車檢修維護的高鐵高雄燕巢總機廠有「高鐵總心臟」之稱，上月底卻驚爆列車
追撞，一名駕駛開著用來牽引高鐵700T列車的「機關車」，竟然暴衝追撞軌道上的洩碴車
，最後遭止衝擋擋下，但車身已嚴重變形撞爛，駕駛和調度員等二人都受傷送醫，高鐵證
實是首例追撞事件，所幸當時並未牽引700T列車，否則高鐵列車恐受損。高鐵局已介入調
查要求高鐵提報告。
不願具名的高鐵員工爆料，機關車最後車身已嚴重變形損壞，若未被止衝擋給擋下後果將
不堪設想，將衝出廠房外，機關車車上兩人當場遭受嚴重震盪，隨後立即送往義大醫院急
診，二人手臂或腿部縫合數針，中午離院返家休養三日，該意外凸顯高鐵公司技術性員工
複訓已淪為形式，年度員工考核也不實所致。
高鐵局表示，當天高鐵公司已有立即通報，該事件被列為一般行車事故，因在基地內沒有
號誌和列車防護系統，需靠人為操作，一旦發生事故超過9成肯定都是人為問題，但營業
主線上設有ATC列車防護系統，列車與前車間有隔離，一旦闖入同一避塞區間後方列車將
會自動剎車，不會發生追撞，駕駛睡著也會自動剎車，但基地內無這樣的防護系統，因此
只要人為疏失就可能造成意外。
高鐵強調，此事件是在基地內工程車意外，並非載客之700T列車，自無影響高鐵營運及旅
客安全之虞。(李姿慧／台北報導)