這次台鐵清明假期做了非常大的創舉
就是4/1增開七堵往返花東的普悠瑪
這或許對部分旅客來說不太能適應
但未來東線旅客分流是勢在必行
以免台北車站被出遊返鄉人潮塞爆
而本人列舉了未來納入東線分流的三個車站
分別是松山、南港及台鐵納入規劃中的七堵來分析
首先是松山
其優點是東線旅客本來就多、跨線旅客可直接轉乘東線，加上有捷運可轉乘
但缺點是股道不夠、調度不易是致命傷
南港部分
優點是人潮較台北、松山少，股道多可供調度，再加上捷運及未來高鐵通車後的轉乘
讓南港未來會成為北部東線旅客的主要分流及轉乘站
唯一可惜的地方是目前對號車停南港的班次較少，大多要靠區間車接駁
再加上司機調度的問題（七堵比較方便，南港始發接班需便乘）
最後是七堵
優點是目前為西部幹線的始發站，機班調度比南港彈性，大多西線對號車的終站在此
跨線旅客可直接換乘至花東，基隆旅客也可在此轉乘東線
缺點是地點較差，返回台北需再轉乘，浪費時間，加上東線旅客本來就不多
綜觀以上論點，我認為台鐵最該納入分流點的車站應為 南港＞松山＞七堵
供各位參考
各位認為哪站才是北部東線最適合分流的車站呢？