[新聞] 高鐵財改過關 2015年4月降價

作者: pinwheel1017 (風車1017)   2014-10-24 12:29:30
(中央社記者汪淑芬台北23日電)
台灣高鐵今天召開董事會,通過財務改革方案。台灣高鐵發言人徐宜中表示,預計明
年4月調降高鐵票價。
徐宜中說,財務改革方案還包括修改合約,除延長特許期外,也調整票價機制,票價
計算除以政府訂的基本費率依據外,另考量當年法定優待愛心票及優惠票。
至於明年4月可能調降幅度,徐宜中說,目前還無詳細數字。
但如果依照今年1至8月的營運情況試算高鐵票價,台北到高雄的票價應為新台幣1530
元,比現在少100元,但比去年8月調漲前的1490元還高。
高鐵董事會從下午開到晚上,確定透過普通股減資6成、約新台幣390億元,增資300
億元,並贖回特別股,同時將特許期從35年延長到75年。
增資300億元部分,130億元將向原泛公股股東私募,70億元現金增資,由原始股東及
員工認購,認購不足部分洽壽險業者認購。
另100億元部分,預計2016年經由公開釋股,由全民或法人認購。全民釋股案,預計
明年股東會提案。
徐宜中說,財務改革方案還要報交通部,並與立法院溝通,預計明年在2月10日股東
會提出報告。
根據高鐵董事會通過的財務改革方案,台灣高鐵原本取得5個站區土地開發權利,因
開發受限制,決定還給政府,並經由鑑價後,折抵台灣高鐵同意在特許期內給付政府的
1080億元回饋金。
高鐵通車7年多,目前累積虧損500多億元,折舊及利息負擔沉重利息,若財務不改革
,年底面臨破產危機。1031023
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410235011-1.aspx
(中央社 2014/10/23)
作者: ICEFTP (Norfin)   2014-10-24 12:36:00
應該說終究順了政府的算盤,半套(套牢)的BOT
作者: IanLi (IanLi)   2014-10-24 12:50:00
土地開發不了 丟回去政府抵債也是不錯
作者: aisme21 (樓漢咖)   2014-10-24 17:55:00
誰敢認股啊,有什麼遠景@@
作者: kutkin ( )   2014-10-24 18:01:00
減資之後 票面就超過10了呀特許延長到75年 我想認政府還不給我認呢
作者: ast2 (doolittle)   2014-10-24 19:21:00
取消雙色優惠後就從不搭了 台中站設在烏日而非西屯真的很NC
作者: ontherun3325 (52694)   2014-10-24 19:26:00
台南站設在歸仁而非永康真的很NC
作者: temu2035 (temu2035)   2014-10-24 20:26:00
高鐵站設在外地而非我家真的很NG
作者: xen2003 (xen2003)   2014-10-24 20:30:00
特許35年變75年,調降價格撐一兩年,也許又漲回去
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2014-10-24 22:21:00
如果能改站址就好.... 搬到西屯跟南科...運量應該會上升
作者: vespar (布藍寶125)   2014-10-24 22:44:00
支持搬到新市站
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-24 23:57:00
高鐵價值有一大部分就在於地皮 選精華地帶實在很難
作者: Dissipate (雲消霧散)   2014-10-25 00:48:00
當初台高的計畫就是一場笑話阿 要不是老番癲欽點怎麼可能會中選
作者: Overground (Transport for London)   2014-10-25 15:07:00
郝北北炒地皮喬高鐵站址才是最大的笑話

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