[新聞] 台鐵出招 北東PP自強號變快

作者: c733614 (Darksky)   2014-10-14 13:14:23
台鐵出招 北東PP自強號變快
2014年10月14日 12:14 中央社
普悠瑪號一票難求,台鐵出招。2班PP自強號改為半直達車,台北到台東只要4個半小時,
2班半直達普悠瑪號增停6站,台北到台東要4小時6分,兩者縮短時間差,避免民眾搶普悠
瑪。
台灣鐵路管理局表示,台鐵局因應「員林市區鐵路高架化工程完工」,「改善台北=台東
尖離峰城際疏運」及「提升北部都會地區運能」,11月18日起54班將調整時刻28班行車時
間變動超過5分鐘以上。
為改善普悠瑪號一票難求的情況,台鐵出招,縮短普悠瑪和自強號行車時間差。
2班PP自強號改為半直達車,台北到台東行車時間縮短近1小時,台北到台東從5小時22分
變為4個半小時;另有2班半直達的普悠瑪號增停6站,台北到台東從3小時46分增加4小時6
分。
此外,台鐵局將在上、下午通勤時段增開台北(下午5時50開)到基隆區間車1班次,及基
隆往返七堵區間車2班次,縮短基北間尖峰時段班距,提供通勤旅客更便捷的運輸服務。
配合員林市區鐵路高架化工程完工,微幅調整區間班次行點,提升路線及車站運用效能。
1031014
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-14 13:17:00
基隆到七堵的區間車?
作者: jwchao (小掐)   2014-10-14 13:52:00
PP本來就該拿來跑長站距 +1
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-10-14 14:19:00
應該是直接要讓FPK也跑長站距才是~
作者: temu2035 (temu2035)   2014-10-14 14:57:00
跑長距離的直達車,速度要提升才有價值啊
作者: fireneo (Josh)   2014-10-14 15:00:00
客特甲速跟PP速是差滿多
作者: biglarge (大大)   2014-10-14 16:34:00
這什麼爛招,買好車慢慢跑,舊車種停站改少乾脆柴油車也加入變直達車,普悠瑪站站樂
作者: hedgehogbaby (刺蝟寶寶)   2014-10-14 16:45:00
不管直達、半直達、站站停,變快都是騙人的,誤點才是王道
作者: jason700t (GG哥)   2014-10-14 17:35:00
潮爽der~全面支持!!!
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-10-14 17:42:00
新車至上的朋友們要崩潰了...= =
作者: ialeou (純種鄉民)   2014-10-14 17:55:00
沒什麼好崩潰的,想搭新車的搭新車,不想搭新車的搭快車啊這是一個「雙贏」(或「雙輸」)而不是「勝者全拿」的策略
作者: fx38 (別再自我感覺良好了)   2014-10-14 18:18:00
會不會第一次搭了新車會感動到哭(好晃)
作者: Akulamaru (Akula)   2014-10-14 18:38:00
樓上是感動到胃液都吐出來了嗎?(大誤
作者: Lxr (鍵盤李組長)   2014-10-14 19:42:00
希望PP可以提速成T字頭的行車速度,現在跑4小時跟K字頭差不多
作者: geesegeese (毆)   2014-10-14 20:01:00
全車自由座更讚北東自由座,旅行社搶票的就gg了
作者: fireneo (Josh)   2014-10-14 20:08:00
北東自由座更慘 全部變成小蜜蜂 端點站搶上車丟行李
作者: xen2003 (xen2003)   2014-10-14 20:14:00
感覺有點惡搞,可是滿足各方需求
作者: rtyhui (孤獨的火星)   2014-10-14 20:23:00
全車自由座給起點站就滿了,其它站都不用搭嗎?
作者: aahome (少說話)   2014-10-14 20:40:00
搞得很像全世界的人都要去台東 把花蓮放去哪了
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-14 20:44:00
花蓮車一堆 有差這幾班?到台東也才幾班車 花蓮人也不給?
作者: shinkon (DAF)   2014-10-14 20:50:00
作者: fffa2008   2014-10-14 21:50:00
多種選擇也好 但車內設備落後 台北直飆台東我也不買帳
作者: s911150 (yjhuang)   2014-10-14 22:06:00
不會啊 如果台鐵加個WI-FI會更好
作者: JosephC (重回學生時代)   2014-10-14 23:09:00
應該是減少自強號行車時間就好
作者: aahome (少說話)   2014-10-15 00:16:00
還好台鐵不會傻到 再開不停花蓮班次 5566要哭了花蓮車一堆代表一堆人 少一班本來就差很多那往返高雄不停台東的自強 是否也可以不停台東台東人也不給?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2014-10-15 00:25:00
不能用才幾班車給不給的理由!如果成立,那斗六有往返台北的需求,就要求開直達車不停臺中辦客?就像花蓮往返高雄,是不是也可以不停臺東辦客?說真的,敢這樣要求某某站不要停(還特等站勒)直達台北,我還是第一次看到.....重點是台鐵用"專案"來滿足那民代要求,花蓮自己也不夠硬,還真的開行了......
作者: aahome (少說話)   2014-10-15 05:54:00
有沒有台東縣政府買某專案班車 製造100%搭車率的假象 顆顆的八卦台東縣長比花蓮王還厲害咧 公器私用他第一名
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-15 07:45:00
除了直達台東外 其他車賣不掉的坐位也會賣給花蓮但只到花蓮的車 賣不掉的坐位是能賣給臺東?個人是反對不停花蓮 但往台東多配台東位很正常如果臺東配少 又要切段買票解決 aahome又要哭了
作者: enternal (LaqiTruku)   2014-10-15 09:15:00
若焦點在配位少的話就多開PP出來其實就可解決11月改點472/427就已縮短不少時間連假多開些像5247這類的加班車,都是有益無害的...
作者: mycity (ゴミ丼實業坊)   2014-10-15 13:55:00
太魯閣號剛買的時候我住花蓮,我真覺得8節車對運量有殺郩幫助..常常回台北就是要站自強回來...
作者: bejing (....)   2014-10-15 14:13:00
北東自由座可以把裡面的座椅全部拆掉XD....其實普悠瑪號開放時就不應該開放花蓮到發的配位,可以等開車前六天若還有座位再給花蓮切來用
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-10-15 15:08:00
樓上那北卑自由座直接拉EMU700跑北卑直達還可塞更多的人~另外684、685還在的時代讓許多北花玉之間旅客站的心甘情願~
作者: enternal (LaqiTruku)   2014-10-15 15:49:00
北東若開個直達復興EMU800,優惠比照684,685,也是心甘情願~這種才叫是分散客源的奇招
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-10-15 17:01:00
那種車內配置跑直達也太痛苦了...
作者: aahome (少說話)   2014-10-15 20:38:00
還好我從來沒買過"切票" 5566當場被打臉 A_A台東人也會玩分段好嗎 所以座位最後不見得會回流到花蓮去真的是被政治人物煽動得很徹底阿你 XDDDD
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-15 20:55:00
打臉在哪xd 先喊先贏嗎對了 aahome 你說你沒買過切票?http://ppt.cc/0MBW 這篇底下你的推文道歉是怎回事?這是否才叫打臉呢?解釋一下吧
作者: temu2035 (temu2035)   2014-10-15 21:14:00
台東一直都是分段,要升格為段,編制員額沒增加有屁用台東車票一直在分段,要全程一段,班次沒增加有屁用很有趣,機務組織編制和自強號車票坐位...異曲同工啊
作者: jefflin555 (196白白)   2014-10-16 12:22:00
腫了,很痛耶! h大可以打小力一點嗎XDD
作者: aahome (少說話)   2014-10-17 11:25:00
好瞎,打好玩的還有人相信,你有證件我就閉嘴證明
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-17 12:19:00
打好玩得 哈哈 這什回覆
作者: steven920705 (hahaha)   2014-10-18 20:03:00
台鐵自以為厲害的把普悠瑪變很慢,然後憨憨地以為民眾就會說:PP好快噢~~~

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