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作者: haroldf1 (Harold) 看板: Keelung
標題: [新聞] 蹧蹋珍貴文化財的基隆市政府
時間: Mon Oct 13 20:05:37 2014
【政策想想】蹧蹋珍貴文化財的基隆市政府
陳威臣 發佈於 10 月 12, 2014
http://www.thinkingtaiwan.com/content/3246
http://goo.gl/vOvkMW
日前報載存放於基隆情人湖的台鐵CT271號蒸氣機關車，因鏽蝕嚴重，遭到民眾質疑市府
維護不力，對此市府交旅處副處長王英哲回應，指稱CT271當年送至基隆時，已經鏽蝕的
相當嚴重，只能不斷的上漆保養，來延緩鏽蝕的速度。
事實上，CT271可以說是台灣鐵道歷史的珍貴文化財，1940年代台灣總督府因為大量物資
與旅運需求，因此採購C57蒸汽機關車，並於1942年首先引進由日立製作所生產的C571及
C572兩輛機關車，隔年（1943年）再引進四輛。戰後台鐵再將C57形式變更為CT270，也因
此C57 1變更為CT271，為該形式的一號機。
CT271經歷過二次大戰及戰後經濟起飛，而曾於1957年發生了在鶯歌站附近因小朋友貪玩
，在縱貫線上放置石頭，導致由CT271所牽引的22次普通車行經該路段時出軌造成重大傷
亡的鶯歌事故。CT271修復完成之後繼續上線服務，直到台鐵縱貫線電氣化之後，逐漸退
出正線運轉而於1983年2月退役。
退役之後CT271放置於嘉義扇形車庫，直到1991年嘉義扇形車庫遭到拆除，裡頭所放置的
機關車只能四散，CT271則因基隆市向台鐵申請報廢的蒸氣機關車保存，而幸運的獲得
CT271這輛籤王機，並於1991年6月由台鐵回送至基隆車站，之後再由基隆市府搬遷至情人
湖現址展示，並於1994年12月25日公開展示，直到現在。
如此珍貴的一輛蒸氣機關車，能夠來到基隆，應該是市民之福，然而事實上卻是噩夢的開
始，也讓這輛文化財飽受摧殘。首先基隆市府原本規劃的展示空間不足，所以無法將
CT271本機加上煤水車放入，沒想到基隆市政府居然用乙炔將本機與煤水車的聯結器強行
切開。而車輛也沒有獲得妥善地保護，市府僅以一般油漆隨意塗裝，沒有按照除鏽、上防
鏽漆最後再上塗料等保存步驟，而且也沒有進行完整的考證，僅憑自身的印象亂塗，讓整
輛機關車醜陋不堪，失去文化財的意義。
更誇張的是，CT271長久放置於情人湖，但市府卻長期不聞不問，讓整輛機關車狀況越來
越糟，但市府卻說這輛蒸機在當年送到基隆時狀況就已經鏽蝕不堪了。但事實上，當年
CT271從嘉義回送至基隆時，車況相當佳，還能夠由機關車牽引行駛縱貫線北上，沒有燒
軸或是卡車的狀況，足以證明當時的CT271並沒有鏽蝕，更遑論到了「嚴重」的地步，也
因此市府的說法是不正確的。
由CT271機關車就可以看到基隆市府如此的不重視珍貴的文化財，也因此西岸碼頭的舊倉
庫險遭拆除、海關宿舍等木造建築遭無名火燒燬等事件一再的發生，以就不足為奇了。還
記得數年前舊七堵車站在目前七堵鐵道公園復建時，張通榮市長還曾經向台鐵爭取報廢機
關車能夠贈送給市府，然而基隆市府長期的漠視原有的文化財，就算是爭取到相關的鐵道
文物，也令人擔心是否能夠好好保存了。
基隆其實是台灣的鐵道之鄉，多少鐵道車輛都是由基隆港西岸碼頭上陸、而自清代以來台
灣的鐵道起點就是基隆，過去全台最大的貨運站場就在基隆七堵，而目前台鐵西部幹線的
車輛基地就是在七堵，未來高鐵的北部車輛基地還是在七堵。基隆得天獨厚的成為台灣最
重要的鐵道重鎮，然而長久以來基隆市府卻漠不關心，某些市長候選人只會提出要保存西
岸碼頭倉庫以及「文創」等政見，還相互批評抄襲，卻不知道為何保存與為啥保存？
CT271的遭遇凸顯了台灣公部門的無知與漠視，希望未來CT271能夠獲得更妥善的保護，不
是亂塗油漆還隨便蓋了個遮雨棚就叫做保存，而是能夠規劃屬於基隆人歷史與文化的鐵道
園區，並且結合西岸碼頭的舊倉庫群，將這些曾經屬於基隆人驕傲的文化財，留傳給後代
子孫！