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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8899039.shtml
直鐵公聽會 公民團體舉牌反對
【聯合報╱記者羅建旺／宜蘭報導】
2014.08.28 03:06 am
北宜直線鐵路將畫過蘭陽平原，對環境造成衝擊。
圖／本報資料照片
北宜直線鐵路興建與否，各界意見分歧，立委陳歐珀昨天舉辦公聽會，有公民團體舉牌反
對直鐵，認為環境破壞就回不來了；另有律師主張召開「聽證會」，更具法律效益；縣府
強調，光提高行車速度還不夠，還要提高班次，所以鐵路必須配合高架化。
立委陳歐珀昨天在宜蘭縣文化局舉辦公聽會，邀請交通相關主管單位與公民對話。
北宜直鐵公聽會上，年輕人舉牌反對興建直鐵。
記者羅建旺／攝影
由於北宜直鐵興建案，並非人人歡迎，公聽會上，除了民意代表外，也有高中生、教授、
律師、小農參與，甚至有公民團體就在公聽會現場舉牌，公開反對直鐵。
有民眾認為，台灣目前發展觀光是「重量不重質」，沒有考慮到交通運輸能量及在地環境
的承受度，不斷將觀光客載進風景區，觀光客是無上限的，如果興建北宜直鐵是為了輸運
觀光客，那麼蓋再多條的直鐵都不夠。
康姓小農質疑，雪山隧道才使用不到幾年，就要再興建北宜直鐵，有必要嗎？為了蓋直鐵
，破壞環境就回不來了，應該先解決與提高的是台鐵運輸品質；也有與會青年認為，鐵路
一票難求，應該把票務透明化。
有律師主張，討論興建北宜直鐵之前，應該要舉辦「聽證會」，不只是「公聽會」，才符
合行政程序，聽證會上的各項意見都不能不理，要一一跟人民清楚交代；17歲的梁姓高中
生提醒大家，善待土地，留給下一代好的環境。
縣政府建設處交通科長張謙祥指出，北宜直鐵不應該只是提高行車速度而已，更應該增加
班次與運能，才能有助於紓解交通問題，若因班次增加，造成目前平面道路的平交道因列
車通過頻繁，衝擊更大，所以未來一定要搭配鐵路高架化才行。
【2014/08/28 聯合報】 @ http://udn.com/