[新聞] (大馬)暫停服務逾2年‧火車停駛 無車

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-06-29 01:37:49
(而連突26日訊)服務超過逾百年的東海岸鐵道,料在明天開始暫停服務逾2年,以便全
面提升鐵路素質及更換鐵軌和多年失修的木枕,交通局這項突來的宣布,造成許多不便,
尤其是長期乘搭火車無車族者影響深遠。
何秀文(69歲,家庭主婦)昨天下午与夫婿謝振強在火車站等候火車時向本報指出,她是
因為從報章上獲悉鐵道局於今天(26日)終止服務逾2年,即由金馬士通往話望生的路段
進行更換鐵軌及提升鐵路素質,這項突來的消息,令他們感到非常錯愕,一時難以接受這
個事實,因為這項工程將給人民帶來許多不便。
她說,她每年至少乘搭火車4趟來往新加坡探訪兒子,昨天是她與夫婿見證最後一班車的
服務。
謝振強也補充說,彭亨及吉蘭丹兩州的火車服務非常落后,經常未能按時抵達車站,而且
讓搭客痴痴等了逾2個小時是常有的事。
他說,政府當局不該只發展西海岸一帶的鐵路,也必須全面提升東海岸的鐵路交通包括建
造雙軌車道,以滿足搭客的需求。
覃德沅:沒巴士往南馬及新國
覃德沅(59歲)小園主,他對這項舉措表示歡迎,但一方卻認為帶給人民許多不便,因為
而連突縣沒有川行來往南馬新山及新加坡的長途巴士服務,以及吉蘭丹,尤其在新加坡工
作的游子們,往后在佳節來臨時,不知以什么交通工具回鄉?(星洲日報‧東海岸)
點看全文: http://mykampung.sinchew.com.my/node/302775#ixzz35xMYMi5u
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作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-06-29 01:38:00
這會不會有點誇張 ?XD
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2014-06-29 01:39:00
在台灣如果某某地方因為要地下化而停駛 2 年會更誇張不過並沒有這麼做 (真的這樣做就大亂了)
作者: jh961202 (阿電)   2014-06-29 01:40:00
應該是想全力整修,不然還要搞臨時軌不是更久...
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-06-29 01:41:00
要是這種事發生在國內 一定被罵到翻 感覺他們就默默接受?
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2014-06-29 01:45:00
長痛不如短痛, 做就一次做到好, 以後就幾乎不用煩惱鐵軌和枕木翻修的問題了
作者: drcula (Son of SUN)   2014-06-29 02:02:00
台鐵要是能這樣搞,一次全換枕木和改修鐵道,舒適感和速度都能提昇不少,全面改水泥枕木,然後把鐵軌全部焊接起來只可惜台灣不能這樣玩
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-29 02:05:00
這樣玩當初直接改高鐵就好 當初也是因為這問題所以才有高鐵的產生
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2014-06-29 02:07:00
高鐵能跑貨物列車嗎? 如果臺鐵假設 IF 真的想要這樣做貨物列車就不用跑了....
作者: ecpoem (CK101)   2014-06-29 04:33:00
臺鐵路線升級應該是利用夜間路線封鎖逐段達成的吧,從電氣化前鋼軌用37kg/m、電氣化時改50kg/m,到現在的60kg/m,沒聽說整段停駛一段時間改建的;宜蘭北迴線重軌&雙軌化和東部幹線全線電氣也是車邊跑路線邊改唯一有停駛的是內灣線,不過那時有公路接駁各站,而不是讓沿途民眾自己想辦法至於臺鐵淡水線改捷運也是一樣,沿線有公路客運/市區公車彌補
作者: jojochuang (我是男的)   2014-06-29 06:16:00
是突然宣布明天停駛 這很誇張
作者: captainP (唉)   2014-06-29 07:19:00
停駛的還有集集線維修隧道的那一段時期,有員客當接駁車
作者: channoides (白尾熱帶鳥)   2014-06-29 07:27:00
東海岸那條往泰國的鐵路也停駛很久了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-29 09:42:00
印象中京成當時為了改軌成標準軌來直通淺草線跟京急也停駛了一段時間,話說當時的規劃怎麼不是開一條線讓京成跟京王這兩條東西向的路線直通?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-06-29 10:37:00
KTM intercity的誤點威力個人也是領教過的...再者,由新聞可窺知 華人在大馬真的是弱勢族群而且很鴨霸 說停就停 也沒有暫代措施 管你死活
作者: kakoui (夢想與思考的焦距)   2014-06-29 10:56:00
KTM不意外
作者: BH115V (廚房滿街跑)   2014-06-29 11:01:00
華人在東馬的人數相較西馬少很多, 或許因為是中文報紙所以只採訪華人, 說不定因停駛而受影響的馬來人跟印度人也不少http://i.imgur.com/4DVnGpq.jpg只能說馬來亞鐵道公司真的是恥力破表
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-06-29 11:10:00
話說回來 東海岸應該是只有更換鐵軌和枕木 沒有雙軌電化吧目前KTM有電化的路段只有KL和KL到怡保的ETS維基網頁有資料,目前西海岸部份有在進行雙軌電化
作者: BH115V (廚房滿街跑)   2014-06-29 11:15:00
順道一提, 不知道跑東海岸的寢台再停駛期間的運用
作者: alanchung (鍾桑)   2014-06-29 11:25:00
話說當初為了六家線,內灣線前半段也停駛很久
作者: buslover (SingleForever)   2014-06-29 15:34:00
呃... 東馬&西馬 =/= 西馬東海岸&西馬西海岸 吧...
作者: ecpoem (CK101)   2014-06-29 16:41:00
「唯一有停駛的是內灣線」→應該要算唯二,集集線在921後曾全線停駛,2010-2011年時龍泉=車埕又因隧道改善工程停駛(希望沒漏掉其他的了)
作者: fireneo (Josh)   2014-06-29 16:50:00
平溪線有某年崩塌停駛 算嗎?大華十分間的樣子
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-06-29 17:15:00
國內的都是支線 主線還得了?XD
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2014-06-29 18:08:00
主線只能靠夜間施工更換, 這速度更慢
作者: Chungli28   2014-06-29 19:09:00
台灣主線也停駛過啊,基隆站就是
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-29 20:09:00
印象中921之後山線有一段時間不通?
作者: live8921 (古溫)   2014-07-02 08:07:00
太誇張了 哪有停駛不安排替代交通工具的

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