乘車日期：2025.10.19
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：員 林→台 中
乘坐車廂：50ED911-1
列車編組：EMU900型10節編組（EMU911，2021年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車靠中間門旁海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
員 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自強112次（8:59到，9:00開）
09:02開(晚01分) 自強112次本務機：（基隆）E1018>＋<E1029（潮州）
大 村 09:06(04"17)到
09:07開(2 ，晚01分)
花 壇 09:11(03"37)到
09:12開(1B，晚01分)
彰 化 09:18(05"41)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次
09:20開(3A，晚01分) （北湖703＋704彰化，「日台混編」兼顛倒編組）
ㄚㄋㄓ 09:23(03"05) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:26(06"25)到
09:27開(1B，晚02分)
新烏日 09:29(02"41)到
09:31開(2A，晚02分)
烏 日 09:32(01"24)到
09:33開(A ，晚02分)
大 慶 09:35(02"43)到
09:36開(2 ，晚01分)
五 權 09:38(02"08)到
09:39開(2 ，晚01分)
台 中 09:42(02"41)到 到站的同時，交會停靠第2A月台而剛出發沒多久的
09:44開(2B，晚01分) 區間2609B次(EMU528，迴送班次)
乘後心得：
稍早搭乘自強號到員林後，接下來轉乘區間車至台中。想不到員林至台中長達40分鐘
的運轉，可以說是跌跌撞撞。原本還以為有機會抵達台中站來趕回準點，最後卻還是稍有
出現延誤！搞不好就是因為台中站停靠月台而拐線的影響，才會變成這個樣子！照理來說
，區車26XX次(經由成追線)抵達終點台中站所停靠的月台，就應該要停在第2B月台才對！