乘車日期：2025.10.18
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：員 林→台 中
乘坐車廂：50ED922-1
列車編組：EMU900型10節編組（EMU922，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車靠中間門旁山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
員 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自強112次（8:58到，8:59開）
09:02開(晚01分) 自強112次本務機：（基隆）E1018>＋<E1029（潮州）
大 村 09:06(03"53)到
09:07開(2 ，晚01分)
花 壇 09:10(03"44)到
09:12開(1B，晚01分)
彰 化 09:17(05"47)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次
09:19開(3A，準 點) （北湖708＋707彰化）
ㄚㄋㄓ 09:22(02"42) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:25(05"49)到
09:26開(1B，晚01分)
新烏日 09:28(02"30)到
09:30開(2A，晚01分)
烏 日 09:31(01"31)到
09:32開(A ，晚01分)
大 慶 09:34(02"38)到
09:35開(2 ，準 點)
五 權 09:38(02"21)到
09:38開(2 ，準 點)
台 中 09:41(02"39)到 到站的同時，交會停靠第2A月台而剛出發沒多久的
09:43開(2B，準 點) 區間2609B次(EMU527，迴送班次)
乘後心得：
稍早搭乘自強號到員林後，接下來轉乘區間車至台中。以往搭乘該車次，大部份都是
到新烏日居多，原因是回程搭乘高鐵前，則是在高鐵台中站購買自由座車票。由於個人的
交通預算關係，稍早回程的台中至台南間，則是搭乘台鐵PP自強號！同時也是許久沒有從
員林搭乘區間車前往台中，而且長達九年之久。那時候的九年前，台鐵台中站還是「平面
時期」，即將切換為「高架路段」！如今平面段台鐵台中站，現在已經變成「台中驛鐵道
文化園區」，也是今天前往此地來拍照！
運轉方面，員林至彰化間有出現延誤，而且是被前方的自強號延誤給拖累到，幸好在
彰化站才趕回準點。只不過到了成功站以後就變了調，所幸剛進入台中高架段以後又趕回
準點。想不到最後抵達台鐵台中站後卻意外的拐到第2B月台，還以為是來待避對號列車，
沒想到卻是交會迴送的區間2609B次！至於持電子票證從新營至台中，費用為244元。若是
從新營站搭乘PP自強號，中途被列車長來驗票者，費用為319元(對號座為379元)！