乘車日期：2025.05.11
乘坐車次：5185
乘坐區間：台北→中壢
乘坐車廂：EP3491(第3車)
列車編組：45ED3492→45EM3496→45EP3493→45EM3495
→45EM3494→50EP3492→45EM3493→45ET3491
→45EM3492→45EP3491→45EM3491→45ED3491
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：3車8號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:17:11:17到(晚3.3分)3B
17:13:26開(晚2.5分)ATP*22秒
萬 華:17:16:49 (晚1.8分)
板 橋:17:20:42到(晚1.8分)2A
17:22:31開(晚1.5分)重開一次車門
浮 洲:17:24:40 (晚1.3分)
樹 林:17:26:56 (準 點)3月台:1226次
17:28:03交會516次(晚32.5分)
南樹林:17:28:47 (早0.3分)
17:29:47交會282次(晚9.5分)
山 佳:17:30:06 (早0.5分)1223次待避
鶯 歌:17:33:18 (早0.3分)
17:34:02交會176次(晚8.0分)
鳳 鳴:17:37:32 (早0.5分)
臨 停 17:38:41停
17:39:03開
桃 園:17:42:36到(晚1.5分)
17:43:53開(晚1.5分)ATP*35秒
內 壢:17:48:49 (晚1.8分)站內被139次擋到中壢
中 壢:17:52:56到(晚2.0分)
17:55:13開(晚2.3分)
乘後心得：母親節加班車就來搭一小段，因為本來就是排給139次擋故點很鬆，輕鬆開就能
從晚3分趕到提早，只可惜不明原因停在半路上因此桃園還是誤點到站，且沒想到當天楊梅
站轉轍器故障使得5185次內壢就被回堵，據社團情報5185次埔心就追到了139次但還是讓
139次硬撐到竹南或苗栗才待避，只能說加班車不意外就是…