乘車日期：2024.02.28
乘坐車次：5107
乘坐區間：台北→彰化
乘坐車廂：TEMB2074(第4車)
列車編組：40TED2038→40TEMA2075→45TEP2038→40TEMB2076
→40TEMB2074→45TEP2037→40TEMA2073→40TED2037
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車34號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過4車車燈或月台相對位置的時間。
PS:由於沒有228加班車電報，就假設跟清明節排點相同
台 北:10:12:26到(晚0.5分)3B
10:15:30開(晚0.5分)ATP*33秒
萬 華:10:19:03 (晚0.5分)
板 橋:10:22:51到(晚0.8分)2A
10:24:38開(晚0.8分)
浮 洲:10:27:09 (晚1.3分)
樹 林:10:29:14 (晚0.8分)
南樹林:10:30:43 (晚0.8分)
山 佳:10:31:49 (晚0.3分)2173次待避
鶯 歌:10:34:38 (晚0.3分)
桃 園:10:41:02 (早0.5分)
臨 停 10:43:16停(「玉山街」平交道梅花燈作用)
10:43:44開
內 壢:10:47:37 (晚2.0分)
中 壢:10:49:35 (晚0.5分)
埔 心:10:52:40 (晚0.3分)
楊 梅:10:54:42 (晚0.3分)
富 岡:10:58:14 (早0.3分)1A:2144次
10:58.5-11:03.5被擋
新 富:10:59:07 (早0.5分)
北 湖:11:00:58 (晚0.5分)
湖 口:11:03:46 (晚1.8分)1151次待避
新 豐:11:06:56 (晚1.5分)
竹 北:11:09:47 (晚0.8分)
11:10.5起被擋到北新竹
北新竹:11:13:37 (晚1.5分)
新 竹:11:15:06 (晚1.0分)1147次2B待避
臨 停 11:17:02停(「農會前」平交道梅花燈作用)
11:17:35開
三姓橋:11:19:45 (晚1.3分)
香 山:11:21:22 (晚0.3分)
崎 頂:11:24:44 (早0.3分)
竹 南:11:27:57 (準 點)4股通過，1B:1188次
造 橋:11:30:46 (早0.8分)
豐 富:11:33:37 (早1.0分)
苗 栗:11:35:37 (早1.5分)
南 勢:11:39:11 (早1.8分)
11:40.8-48.0被擋
銅 鑼:11:41:43 (早1.3分)
三 義:11:48:27 (晚1.5分)2163次待避
三義隧道11:48:49進11:52:17出(3分28秒)
泰 安:11:53:37 (晚1.0分)
后 里:11:54:51 (晚1.3分)1A:3217次
豐 原:11:58:51到(晚0.8分)1B
12:00:22開(晚0.3分)
栗 林:12:02:06 (早0.5分)
潭 子:12:03:19 (早0.3分)
頭家厝:12:04:12 (早0.3分)
松 竹:12:05:02 (早0.5分)
太 原:12:05:52 (早0.8分)
精 武:12:06:42 (早0.8分)
台 中:12:08:23到(早0.5分)1B
12:12:29開(晚0.5分)
五 權:12:14:42 (晚0.8分)
大 慶:12:15:43 (晚0.8分)
烏 日:12:17:23 (晚0.5分)
新烏日:12:17:49 (晚0.3分)
成 功:12:19:05 (準 點)
溪 南:12:21:23 (準 點)
彰 化:12:24:12到(早1.8分)2月台
乘後心得：趁228連假有加班車就來去彰化走一趟，不過排點真的鬆到蠻可怕，但也還好
排得這麼鬆即使這天狀況超多豐原還是只晚0.8分到站，而因為排點鬆的關係司機三義前
幾乎都在慢慢開，後面因為點也沒這麼歡樂開得就正常多了，好在超掉2163次後就沒有
任何阻礙，因此最後還是提早到台中跟彰化站。