乘車日期：2023.04.07
乘坐車次：區間快3042次（2024年清明節連假四天輸運期間，增開潮州～二水間的班次）
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：50ED927-1
列車編組：EMU900型10節編組（EMU927，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門旁的海側座位
最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:22到(2A)
14:23開(晚01分)
三塊厝 14:26(02"30)
鼓 山 14:27(04"04)
美術館 14:28(04"50) 超越停靠第1A月台的區間3212次(嘉義842＋841潮州)
內 惟 14:29(05"44)
左 營 14:30(06"22)
新左營 14:31(08"02)到
14:33開(2B，晚01分)
楠 梓 14:36(03"43)
橋 頭 14:39(06"11)
岡 山 14:42(08"53)到
14:43開(1B，晚01分)
路 竹 14:47(04"41) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:49(06"32)
中 洲 14:51(08"07)
仁 德 14:52(09"35)
保 安 14:53(10"29) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:58(15"32)到
15:00開(2B，準 點)
乘後心得：
這次從高雄回程搭乘區間快3042次返回台南，跟稍早搭乘區間快2005次，皆為同一個
編組運用。其中區間快3042次抵達終點站二水站後（不曉得今天該班次停靠月台為何），
同樣的編組為區間快2042次開往七堵當中，在二水站更是長達17分鐘(16:43～17:00)作為
整備時間。
運轉方面，由於跟前方區間3212次的時刻非常接近，一度差點臨時停車。雖然在高雄
～岡山間有出現稍有延誤，所幸抵達台南站後就恢復準點。然而這次增開的區間快3042次
，本人不確定區間3212次在美術館站，更是出現「連續待避」三班列車(3042，132，134)
的特殊場面！由於個人行程的關係，若再度前往高雄者，最晚要等到今年七月以後的暑假
期間，而且還是今年年度大改點以後（推測今年6/26以後進行年度大改點。至於大改點前
，說不定EMU3000型50組應該是全部交車完畢，目前只剩下最後3組尚未運抵台灣）！