乘車日期：2024.04.07
乘坐車次：區間快2005次（2024年清明節連假四天輸運期間，彰化～潮州間延長行駛）
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：50ED927-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU927，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第10車靠第一道門旁的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:16到(2A)
10:17開(準 點) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU526)
保 安 10:24(07"08) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:26(09"18)
中 洲 10:28(10"55) 超越停靠第1A月台的區間3157次(潮州851＋852新竹)
大 湖 10:30(12"46)
路 竹 10:32(14"34) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 10:37(19"23)到
10:38開(2A，晚01分)
橋 頭 10:40(02"34)
楠 梓 10:43(04"52)
新左營 10:47(09"38) 停靠兩分鐘後，第3A月台的自強423次(EMU3430)，於
10:52開(3B，晚01分) 10:49發車(晚01分)
左 營 10:54(02"26)
內 惟 10:55(03"07)
美術館 10:56(04"22)
鼓 山 10:58(05"47)
三塊厝 11:00(07"55)
高 雄 11:01(09"21)到
11:03開(1B，準 點)
乘後心得：
這次搭乘區間快2005次，則是由原本的七堵～彰化間，在「清明節連假」四天期間，
則是彰化～潮州間延長行駛。首次搭乘該班次，感覺起來彰化～潮州間的運轉時刻，彷彿
回到先前的莒光號543次/655次，要不然就是先前的紅斑馬自強號167次（該紅斑馬列車於
2年前退役，改用EMU3000型行駛，同時車次改自強377次，去年改自強161次行駛至今）。
運轉方面，想不到今天搭乘該班次在台南站的時刻，跟前方的區間3157次非常接近，
照理來說，區間3157次應該就要在保安站來待避區間快2005次才對，想不到竟然卻直接在
中洲站來待避，還真的是非常傻眼！這也是在岡山站出發稍有延誤開車的主要原因。另外
停靠新左營站當中，又一次出現稍有延誤，疑似有少數的乘客在新左營站來「平行轉乘」
自強423次(今天由配屬「高機」的EMU3430來擔任)有關(條件是必須要有事先訂到車票)！
所幸最後抵達高雄站之後，終於才恢復準點。只是今天像這種「跌跌撞撞」的運轉，若該
班次有機會在今年「年度大改點」以後而變成七堵～潮州間的區間快者，屆時車次可能由
區間快2005次，更改為區間快1005次，同時也增加停靠車站，以及時刻大洗牌！