乘車日期：2024.01.26
乘坐車次：1062M(わかしおWakashio若潮12號)
乘坐區間：安房鴨川→東京
乘坐車廂：モハ254-6(第2車)
列車編組：クハ255-3→モハ255-5→モハ254-5→サハ255-3→サハ254-3→サロ255-3
→モハ255-6→モハ254-6→クハ254-3(一列JR東日本255系電聯車Be03編成)
列車噸數：278.6噸
乘坐座位：2車6D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車月台相對位置的時間。
PS:因為沒有電報，準誤僅供參考
安房鴨川:11:41:34到(準 點)1番線，3番線:3134M次普通
安房天津:11:46:44
安房小湊:11:50:53到(晚0.5分)2番線，交會1055M次特急11:51:35(準點)出1番線
11:51:34開(準 點)
行川島 :11:56:02
上總興津:11:59:24
鵜 原 :12:02:31
勝 浦 :12:06:07到(準 點)2番線
12:07:21開(晚0.3分)
御 宿 :12:11:47到(晚0.3分)1番線
12:12:35開(準 點)
浪 花 :12:17:10停(_______)2番線，交會1057M次特急12:17.8通過1番線
12:18:30出(_______)
大 原 :12:22:26到(準 點)1番線
12:23:22開(準 點)
三 門 :12:26:25
長者町 :12:27:41
太 東 :12:29:27
東浪見 :12:31:41
上 總
一之宮 :12:34:33到(晚0.3分)1番線，2番線:4222A次快速
12:35:13開(晚0.5分)
八 積 :12:38:04
茂 原 :12:40:52到(晚0.3分)2番線
12:41:32開(準 點)
新茂原 :12:43:46
本 納 :12:45:39
永 田 :12:47:02
大 網 :12:48:57到(晚0.5分)
12:49:38開(晚0.3分)
12:51.3-52.8不明慢行
土 氣 :12:53:43
譽 田 :12:56:43
鎌 取 :12:58:44
蘇 我 :13:02:34到(晚1.0分)2番線，258M次普通1番線待避，3番線:1314Y次普通
13:03:29開(晚1.0分)
千葉港 :13:06:54
稻毛海岸:13:09:14
檢見川濱:13:10:14
海濱幕張:13:11:55到(晚0.5分)4番線
13:12:39開(晚0.3分)
幕張豐砂:13:14:13
新習志野:13:15:16
南船橋 :13:16:48
二俁新町:13:19:15
市川鹽濱:13:22:13
新浦安 :13:23:52 1302Y次普通待避
舞 濱 :13:26:27
葛 西
臨海公園:13:28:04
新木場 :13:30:22
潮 見 :13:32:10
越中島 :13:34:17
八丁堀 :13:35:28
東 京 :13:37:08開(晚0.8分)1番線，2番線:1342E次普通，4番線:1309Y次普通
乘後心得：當然也有去有回，在車站旁的超市買了便當就上車回東京，司機不意外就跟
剛才同一人故開法也相同，也一樣就只有很少數的亮點，巧的是慢行處居然跟上次相同
才造成誤點，好在靠著蘇我後的鬆排點很好追趕，而司機在南船橋後到潮見似乎是怕吃
到黃燈開始把速度放慢，也不確定是因為前方快速誤點還是司機放水放過頭，因此最後
到終點站晚了約1分鐘。
話說原本以為255系在3/16改點就會退出正班車只跑臨時加班車，結果沒想到JR東
日本又在2/15宣布行駛正班車至6/28，不過我應該是不會再跑去搭了，畢竟下次歸國的
重點就不在搭車就是。