乘車日期：2023.02.22
乘坐車次：13A(のぞみNozomi 13號)
乘坐區間：東京→名古屋
乘坐車廂：786-5502(第3車)
列車編組：784-5002→787-5502→786-5202→785-5502→785-5602→786-5702
→777-5002→776-5002→775-5002→787-5402→786-5002→785-5302
→785-5002→786-5502→787-5002→783-5002(一列新幹線N700系電聯車K2編成)
列車噸數：708噸
乘坐座位：3車5E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
東 京 :07:51:14開(晚0.3分)18番線
品 川 :07:57:43到(晚0.3分)24番線
07:59:01開(準 點)
新橫濱 :08:09:28到(準 點)3番線
08:10:45開(晚0.3分)
小田原 :08:23:32
熱 海 :08:29:01
三 島 :08:34:14
新富士 :08:40:48
靜 岡 :08:49:14 705A次(こだまKodama705)待避
掛 川 :08:59:08
濱 松 :09:05:13
豐 橋 :09:13:16
三河安城:09:22:02 703A次(こだまKodama703)待避
名古屋 :09:30:59到(準 點)17番線
09:3?:??開(無法判斷)轉乘時間有限未記
乘後心得：真的是因為肚子痛只好臨時給JR東海賺改搭のぞみ，於是新橫濱直達名古屋的
N700首搭就達成了，看起來靜岡之前就有排被擋的點故司機就在經濟運轉，之後除了豐橋
到三河安城沒認真之外都開得快多了，由此可見這段長距離沒停車至少留有4分鐘的追趕
空間。
話說可惜這段因故沒搭到N700S，只好之後再找機會搭搭看。