乘車日期：2022.12.17
乘坐車次：307
乘坐區間：新左營→枋寮
乘坐車廂：TEP2016(第6車)
列車編組：40TED2016→40TEMA2031→45TEP2016→40TEMB2032
→40TEMB2030→45TEP2015→40TEMA2029→40TED2015
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
新左營:10:48:25開(晚0.5分)3B
左 營:10:50:45 (早0.3分)
內 惟:10:51:23 (早0.5分)
美術館:10:52:22 (早0.8分)
鼓 山:10:53:04 (早1.0分)
三塊厝:10:54:20 (早1.3分)
高 雄:10:55:43到(早1.3分)1A，3178次10:55:58(晚2.0分)出2A
11:00:08開(晚0.3分)
民 族:11:01:22 (早0.3分)
科工館:11:01:56 (準 點)
正 義:11:02:55 (準 點)
鳳 山:11:04:17到(早0.8分)1B，306次11:06:13(晚13.3分)到2A
11:06:19開(晚0.3分)
後 庄:11:08:54 (準 點)
K15+550~650限速65
九曲堂:11:11:39 (晚0.3分)
K22+150~450限速40
六塊厝:11:16:26 (晚2.5分)
屏 東:11:18:59到(晚3.0分)1B，3151次待避
11:20:21開(晚3.3分)
歸 來:11:22:15 (晚3.3分)
麟 洛:11:23:20 (晚3.3分)
西 勢:11:24:32 (晚3.0分)
竹 田:11:26:18 (晚2.8分)
潮 州:11:29:12到(晚2.3分)1B，122次11:29:26(晚0.5分)出2A，2B:3192次
11:30:32開(晚2.5分)
崁 頂:11:34:16 (晚1.8分)
南 州:11:36:15 (晚1.8分)進站拐東正線；2A:340，2B:3320次
鎮 安:11:38:14 (晚1.3分)
11:38.5-39.5被3057次擋
林 邊:11:40:44 (晚1.8分)3057次2A待避
佳 冬:11:42:35 (晚1.5分)
東 海:11:44:07 (晚1.5分)
枋 寮:11:48:21到(晚1.3分)1A，交會372次11:53:56(晚7.0分)到2A
11:57:44(晚9.8分)開
11:54:34開(晚4.5分)
乘後心得：為何搭這班到枋寮原因應該非常明顯，雖然運轉內容大致蠻平淡但還是有亮點
，鳳山跟屏東起步非常快，南州到鎮安也破記錄，除此之外潮州進站也開得蠻好的，除此
之外就沒有亮點，主要還是因為372次誤點較多故枋寮還是誤點開車，好在後續有不少追
趕空間沒意外還是能恢復準點。