乘車日期：2022.11.19
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1029＋E1022（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車32號（摺疊式坐位，山側靠窗和道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:54到(2A) 越越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU614)
10:57開(晚03分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:03(06"07) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:04(06"58)
中 洲 11:05(08"13)
大 湖 11:07(10"20)
路 竹 11:09(11"52) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:12(15"41) 超越停靠第2B月台的區間3161次(潮州578＋571嘉義)
橋 頭 11:14(17"27)
楠 梓 11:16(19"38)
新左營 11:20(23"00)到
11:22開(3B，晚02分)
左 營 11:24(01"54)
內 惟 11:24(02"30)
美術館 11:25(03"30)
鼓 山 11:26(04"18)
三塊厝 11:28(05"41)
高 雄 11:29(07"00)到
11:31開(1A，準 點)
乘後心得：
先前搭乘此車次在上個月前的「雙十節國慶連假」期間，當時前往新左營，並且轉乘
高捷紅線到巨蛋。如今這次前往高雄，也是轉乘高捷紅線，從高雄車站經由美麗島，然後
轉搭橘線至鹽埕埔。由於個人交通預算的關係（原本是來回要搭普悠瑪111次和136次），
這次改用電子票證（今天儲值「一卡通」200元，明天儲值150元）搭乘台鐵。
運轉方面，台南站的停靠時間有點太久，並且出現稍有延誤，到了新左營站後才有趕
回來，同時最後到了高雄站恢復準點。然而這次搭乘的第12車，12個「一般座位」，以及
10個「摺疊式座位」全部座滿，可見該班車的搭乘率，週末時段非常高！