乘車日期：2022.08.19
乘坐車次：378次
乘坐區間：新左營→彰化
乘坐車廂：EM3025
列車編組：EMU3000型一列
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置的時刻。
新左營 17:56:26到(晚0.5分)
17:58:13開(晚0.3分)
楠 梓 18:01:32 (早0.5分)
橋 頭 18:03:45 (早0.8分)
岡 山 18:05:27 (早1.0分)
路 竹 18:09:13 (早1.3分)
大 湖 18:11:03 (早1.0分)
中 洲 18:12:44 (早1.3分)3242次待避
仁 德 18:14:14 (早1.3分)
保 安 18:15:04 (早1.5分)被3758次擋到台南
台 南 18:21:46到(早0.3分)
18:26:08開(晚1.3分)施工慢行65KM/HR
大 橋 18:28:33 (晚1.5分)
永 康 18:30:32 (晚1.0分)
新 市 18:32:58 (晚1.0分)
南 科 18:35:15 (晚0.8分)
善 化 18:36:36 (晚0.5分)
拔 林 18:38:48 (晚0.8分)
隆 田 18:39:54 (晚0.5分)
林鳳營 18:42:37 (準 點)
柳 營 18:44:26 (準 點)被3238次擋到新營
新 營 18:47:34到(晚0.5分)
18:49:18開(晚0.3分)
後 壁 18:53:42 (早0.3分)3238次待避
南 靖 18:56:51 (早0.8分)
水 上 18:58:18 (早0.8分)施工慢行40KM/HR
嘉 義 19:03:58到(準 點)
19:07:19開(晚0.3分)施工慢行65KM/HR
嘉 北 19:10:28 (晚0.5分)
民 雄 19:13:50 (晚0.3分)站內差點停車??
大 林 19:17:28 (晚1.0分)
石 龜 19:20:07 (晚1.0分)
斗 南 19:21:53 (晚1.0分)
斗 六 19:26:37到(晚0.5分)2046次待避
19:28:24開(晚0.5分)
石 榴 19:31:30 (準 點)
林 內 19:34:07 (早0.5分)
二 水 19:39:24 (晚0.5分)施工慢行40KM/HR
田 中 19:42:48 (晚0.8分)
社 頭 19:45:00 (晚0.5分)
永 靖 19:47:05 (晚0.5分)
員 林 19:49:26到(晚0.5分)2264次待避
19:52:08開(晚1.3分)
大 村 19:54:14 (晚0.8分)
花 壇 19:56:32 (晚0.5分)
彰 化 20:01:18到(晚0.3分)3A
20:??:??開
乘後心得：
378次跑起來跟早上的372次差不多，除了路竹後早比較多有
經濟運轉的感覺外，多數路段起步加速跟站間速度都還不錯，
排點上新左營=台南實在過鬆，才跑幾站就早超過1分，其餘
路段也是留有很多趕點空間，尤其多個停靠站都排2-3分，對
不售站票的3000型來說有些太久，但除非要大幅犧牲區間車
的運轉時間，不然要拉緊還是有一些難度在。