乘車日期：2022.07.21
乘坐車次：229次自強號
乘坐區間：宜蘭→南港
乘坐車廂：45EM3012
列車編組：EMU3000型第1編組
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：4車38號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
宜 蘭 17:38:42到(晚4.3分)(1 )
17:39:47開(晚3.8分)
四 城 17:42:40 (晚3.8分) 施工慢行時速45公里
礁 溪 17:47:00到(晚4.5分)(1B)
17:47:56開(晚4.0分) 梅花燈作用
頂 埔 17:51:00 (晚4.0分)
頭 城 17:53:43到(晚4.8分)(2A)
17:55:01開(晚5.0分)
外 澳 17:57:27 (晚4.5分) 施工慢行時速80公里
龜 山 17:59:54 (晚4.5分) 施工慢行時速80公里
大 溪 18:02:58 (晚4.5分)
大 里 18:05:54 (晚4.5分)
石 城 18:07:32 (晚4.0分) 施工慢行時速40公里
福 隆 18:11:56 (晚5.0分) 施工慢行時速45公里
貢 寮 18:15:18 (晚5.3分) 施工慢行時速45公里
雙 溪 18:19:47 (晚5.8分)
牡 丹 18:22:54 (晚6.0分) 被653次擋到猴硐
三貂嶺 18:27:11 (晚7.3分)
猴 硐 18:29:31 (晚7.0分) 653次停1B月臺待避
瑞 芳 18:34:00到(晚7.0分)(2A)
18:34:56開(晚6.0分)
四腳亭 18:38:54 (晚5.5分)
暖 暖 18:41:03 (晚6.0分)
八 堵 18:43:10到(晚6.3分)(1 )
18:44:25開(晚6.5分)
七 堵 18:46:47 (晚5.8分)
百 福 18:49:03 (晚5.5分)
五 堵 18:51:13 (晚5.3分)
汐 止 18:52:18 (晚4.8分)
汐 科 18:53:24 (晚4.5分)
南 港 18:57:26到(晚4.5分)(2A)
18:58:18開(晚4.3分)
乘後心得：
這天229次的狀況也不少，先是頂埔北邊的平交道梅花燈作用，
接著是沿途多處慢行，之後還被653次擋，因此誤點不斷增加，
一直到進入西部幹線之後才逐漸追一些誤點回來。