乘車日期：2021.09.28
乘坐車次：127次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40TEMB2028
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 13:2?:??到(早?.?分)(3B)比217次早進站
13:30:32開(晚0.5分)
萬 華 13:33:21 (早0.3分)
板 橋 13:37:12到(晚0.3分)(2A)
13:38:35開(晚0.5分)
浮 洲 13:40:33 (晚0.5分)
樹 林 13:42:32 (晚0.5分) 進出站被1187次擋
南樹林 13:44:27 (晚1.5分)
山 佳 13:45:31 (晚1.0分) 1187次停1A月臺待避
鶯 歌 13:48:12 (晚1.3分)
桃 園 13:54:50 (晚1.8分)
內 壢 13:58:13 (晚1.8分)
中 壢 14:00:04 (晚1.5分)
埔 心 14:02:51 (晚1.3分) 2203次停1A月臺待避
楊 梅 14:04:45 (晚1.3分)
富 岡 14:08:02 (晚1.0分)
新 富 14:08:43 (晚1.3分)
北 湖 14:09:30 (晚1.0分)
湖 口 14:10:45 (晚1.3分) 1181次停1A月臺待避
新 豐 14:13:51 (晚1.3分)
竹 北 14:16:36 (晚1.0分)
北新竹 14:19:12 (晚1.3分)
新 竹 14:20:57到(晚1.5分)(2A)
14:22:12開(晚1.3分)
乘後心得：
這天127次的司機除了進站開比較慢之外，大部分路段開得有比預期快一點，
如果不是被1187次擋，可能還有機會壓在不增加誤點。