乘車日期：2021.09.26
乘坐車次：6732
車 種：專車
開行目的：110年全國運動會聖火環島列車
行駛區間：潮州基地→臺中(潮州基地→高雄不辦理客運業務)
乘坐區間：高雄→臺中(全程，206.5公里)
乘坐車廂：45EMC513
列車編組：(順行端)45EMC513→45EP 513→45ET 513→45EM 513
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車山側長條座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
高雄(2B) 08:??:??到 晚?.?分
:45:29開 晚0.5分 2A:3158次 08:44:??到
三塊厝 :48:51 晚2.3分 過站才開始加速
鼓山 :50:23 晚2.5分
美術館 :51:21 晚2.3分
內惟 :52:21 晚2.3分
左營 :52:59 晚2.0分
新左營 :54:13 晚0.8分
楠梓 :57:17 早1.3分
橋頭 :59:45 早2.3分
岡山 09:03:25 早1.0分
路竹 :09:57 早0.5分
大湖 :13:10 晚0.3分 被3152次擋到保安
中洲 :16:52 晚1.3分
仁德 :20:48 晚2.3分
保安 :23:08 晚3.3分 南臺南被3152次小擋
臺南(1) :30:49到 晚3.8分
:37:38開 晚0.8分
大橋 :40:06 準 點
永康 :42:19 早0.3分
新市 :45:10 早1.3分 被3152次擋到南科
南科 :51:38 晚1.8分
善化 :53:22 晚1.3分 2:3152次(EMU861+862)待避
拔林 :56:06 早0.5分
隆田 :57:27 早1.0分
林鳳營 10:00:36 晚0.5分
柳營 :02:47 晚0.3分
新營 :04:59 晚0.5分
後壁 :09:40 晚0.3分
南靖 :13:13 早0.3分
水上 :14:52 早0.3分
嘉義(2B) :20:45到 早0.3分 2A:3171次(EMU849+850)10:21:42開
:31:58開 晚1.0分 待避116次 10:26:23到→10:28:24開
嘉北 :35:42 晚1.3分
民雄(2A) :42:30到 晚3.5分
:52:42開 晚0.8分 ATP 26秒
大林 :56:52 晚0.3分
石龜 :59:51 晚0.3分
斗南 11:02:10 晚0.3分
斗六(2A) :07:38到 早0.3分
:18:18開 晚0.3分 ATP 20秒
石榴 :21:47 早0.3分
林內 :24:50 早0.3分
二水 :30:27 早1.5分 被2713A次擋到田中
田中 :35:45 早2.3分 1B:2713次
社頭 :38:44 早2.8分
永靖 :41:35 早2.5分
員林 :44:07 早2.5分
大村 :46:36 早2.5分 被3148次擋到花壇
花壇 :51:07 早1.0分 站前差點停車
彰化(3B) :57:26到 早0.5分 2:2532次(EMU525)11:58:36開
12:13:20開 晚0.3分 3A:2184次(EMU733+734)12:11:52到
大肚溪南 :16:09 早1.3分
成功 :18:59 早1.0分
新烏日 :20:28 早1.5分
烏日 :21:02 早1.5分
大慶 :22:58 早1.5分
五權 :24:17 早1.8分
臺中(1A) :27:08到 早0.8分 6732次 終點
乘後心得：
拜參加活動之賜，有機會搭乘西部幹線南段停靠站如此少的EMU500型班次。排點對EMU500
而言算是適中，除了數處工程慢行外，司機開得一點都不馬虎，僅有社頭至大村一帶，貌
似是知道3148次晚7分，距離越拉越近而採經濟運轉。雖然沿路共受到3班正班區間車所影
響，但路塞解除過後也都輕鬆地趕回來。