乘車日期：2021.09.26
乘坐車次：2036次區間快車
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：45EM905 1
列車編組：EMU905
列車噸數：50*4+45*6=470噸
牽引種別：電車
乘坐座位：坐2車山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進，
通過為通過逆行端10輛車電車停的時刻。
新 竹 18:03:45到(晚2.8分)(1 )
18:04:49開(晚0.8分)
北新竹 18:06:00 (早0.5分)
竹 北 18:11:51到(晚0.8分)(2A)待避136次18:19:22通過
18:20:48開(晚3.8分)
新 豐 18:25:14 (晚3.8分)
湖 口 18:28:36 (晚3.5分)
北 湖 18:30:03 (晚3.5分) 1248次停2B月臺待避
新 富 18:30:51 (晚3.3分)
富 岡 18:31:44 (晚3.3分)
楊 梅 18:35:43 (晚2.8分)
埔 心 18:38:00 (晚2.5分) 被1242次小擋到中壢
中 壢 18:42:48到(晚2.8分)(1 )
18:43:48開(晚1.8分)
內 壢 18:47:05 (晚1.0分) 被1242次擋到桃園
桃 園 18:54:06到(晚3.0分)(2 )
18:55:04開(晚2.0分) 被1242次擋到山佳
鶯 歌 19:03:27 (晚3.5分)
山 佳 19:08:06 (晚4.5分) 1242次停2B月臺待避
南樹林 19:09:21 (晚4.3分)
樹 林 19:11:35到(晚3.5分)(2A)
19:12:31開(晚2.5分)
浮 洲 19:14:58 (晚2.5分)
板 橋 19:17:34到(晚2.5分)(1B)
19:18:29開(晚1.5分)
萬 華 19:22:19 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 19:25:27到(早0.5分)(4B)
19:29:21開(晚0.3分)
乘後心得：
這天2036次受到136次誤點的影響，竹北誤點將近4分鐘開車，
也因為前面的1242次跟著誤點，從中壢進站就開始被1242次擋。
從1242次跟2036次的相對關係來看，原本以為大概就這樣一路被擋到松山，
不過之後1242次還是在山佳待避2036次。之後2036次的運轉就變得很順暢，
加上排點算鬆，最後反而是稍微提早一點到臺北。