乘車日期：2021.01.31
乘坐車次：126次自強號
乘坐區間：員林→臺北
乘坐車廂：45EP304
列車編組：4組EMU300型電聯車
列車噸數：4*(50*2+45)=580噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：8車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 15:58:51到(晚0.8分)(2A)
16:00:03開(晚1.0分)
大 村 16:02:51 (晚0.8分)
花 壇 16:05:21 (晚0.8分) 彰化機外被2224次擋
彰 化 16:12:13到(晚2.3分)(3A)
16:14:12開(晚2.3分) 大肚溪南號誌站後拐海線西正線
追 分 16:21:16 (晚1.8分) 慢行1，追分出站拐道岔
大 肚 16:25:13 (晚2.3分) 慢行2
龍 井 16:28:05 (晚2.0分) 慢行3
沙 鹿 16:32:35到(晚3.0分)(1B)
16:34:01開(晚3.0分)
清 水 16:36:57 (晚3.0分) 清水→大甲走東正線
臺中港 16:41:05 (晚3.0分)
大 甲 16:45:03到(晚3.0分)(1 )
16:46:21開(晚2.3分)
日 南 16:49:57 (晚2.0分)
苑 裡 16:54:27 (晚1.5分) 苑裡出站拐道岔
通 霄 16:59:06 (晚1.5分)
新 埔 17:02:19 (晚1.8分)
白沙屯 17:04:04 (晚1.5分)
龍 港 17:09:36 (晚2.0分)
後 龍 17:11:57 (晚2.0分) 大山進站拐道岔
大 山 17:14:34 (晚2.0分)
談 文 17:18:50 (晚1.8分)
竹 南 17:22:05到(晚1.0分)(1A)
17:23:21開(晚0.3分)
崎 頂 17:27:18 (晚0.3分)
香 山 17:31:06 (準 點) 被2542次小擋到新竹
三姓橋 17:33:00 (準 點)
新 竹 17:37:03到(準 點)(1 )
17:39:34開(晚0.5分)
北新竹 17:41:03 (準 點)
竹 北 17:43:46 (早0.3分)
新 豐 17:47:12 (早0.3分)
湖 口 17:50:51 (早0.3分)
北 湖 17:52:28 (準 點)
新 富 17:53:21 (早0.3分)
富 岡 17:54:12 (早0.3分)
楊 梅 17:58:15 (早0.3分) 2214次停2B月臺待避
埔 心 18:00:29 (早0.5分)
中 壢 18:05:03到(早1.0分)(1 )
18:08:27開(晚0.5分) 慢行4
內 壢 18:12:35 (晚0.5分) 不明原因差點臨時停車
桃 園 18:18:06到(晚1.0分)(2 )
18:19:42開(晚0.8分)
鶯 歌 18:27:27 (晚0.5分)
山 佳 18:30:57 (晚0.5分)
南樹林 18:32:14 (晚0.3分) 開始一路被4236次擋
樹 林 18:35:57 (晚2.0分)
浮 洲 18:40:57 (晚4.5分)
板 橋 18:43:35到(晚4.5分)(1B)
18:45:05開(晚3.0分)
萬 華 18:49:28 (晚2.5分) 2股通過
臺 北 18:53:42到(晚2.8分)(4A)
18:55:36開(晚0.5分)
慢行路段：
1.追分站第6股道/K208+440~490/109.09.02 05:00~110.06.30 23:59/時速60公里
2.大肚站主正線/K203+400~420/109.11.18 05:00~110.01.31 05:00/時速100公里
3.沙鹿＝龍井間路線/K196+900~K197+600/109.03.31 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
4.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里
乘後心得：
這天126次的司機開得算是好壞互見，大部分路段開得有比預期快，
但是也有少數路段開得比預期慢。主要是山佳過後一路被4236次擋，
造成誤點大幅增加，而4236次誤點也是前面的1238次誤點造成的。
不過126次排點有預留被4236次擋的空間，因此台北還可以大致準點開車。
這天在彰化第2月臺有2544次要開車，3B月臺則有2036次等待開車，
使得126次一定要等2224次開車之後才能進站，因此在機外差點臨時停車。
以2036次彰化16:36才開車來看，應該不需要讓2036次在這個時間點進站。