乘車日期：109年09月25日(五)
乘坐列車：562次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：潮州→花蓮
乘坐區間：臺南→田中(116.1公里)
列車編組：
(花蓮端)
E201
8 35FPK10418
7 35FPK10534
6 35FPK10432
5 35FPK10527
4 35FPK10423
3 35FPK10401
2 35FPK10413
1 35FPK11404
(潮州端)
列車噸數：96+35*8=376噸
乘坐位置：5車22號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 11:26:30停/1 +0.5 2A:105次自強號停靠
28:45開 +0.8
X:3167次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
大橋 32:08通
X:3727次區間車(EMU500*4，屏東燈節彩繪)
永康 35:16停/2A +1.3 1:3171次區間車(EP865-866)停靠
36:28開 +1.5 2B:3724次區間車(EP614)抵達終點
新市 41:18通 2A:3172次區間車(EP861-862)待避
南科 44:17通
善化 46:08通 1B:3177次區間車(EP851-852)停靠
曾文溪橋 47:35上 過橋時間:96秒
49:01下
拔林 49:10通
隆田 50:40通
林鳳營 54:12通
柳營 56:37通 2:3181次區間車(EMU800)出站
新營 59:22停/1A +1.3
12:00:40開 +0.8
後壁 06:42通 1:113次PP自強號通過
X:3187次區間車(EMU800)
南靖 10:38通 慢行區間一，限速100
水上 12:27通
北回 14:05通 已廢站
嘉義 17:27停/2A +1.5 等候2143次橫越前方進站
2143次 18:51停/2B -0.3 區間車，EP833-834
20:41開 +0.8
X:507次自動門莒光號
嘉北 24:21通
慢行區間二，限速60
民雄 29:21通
X:115次PP自強號
大林 33:14通
X:3197次區間車(EMU800)
石龜 36:21通
斗南 39:19停/1A +1.3 慢行區間三，限速60
40:35開 +1.5
斗六 47:58停/2B +1.0 待避172次
172次 53:13停/2A +3.3 PP自強號
54:34開 +2.5 2A:2153次區間車(EP885-886)停靠
57:27開 +2.5
石榴 13:01:44通
X:117次PP自強號
林內 05:27通 1A:3207次區間車(EP867-868)停靠
濁水溪橋 07:53上 過橋時間:70秒
09:03下
二水 12:07停/1 +3.3 2A:511次手動門莒光號(E227)進站
12:56開 +3.3 2B:2715次區間車(DR1000*3香蕉彩繪)待開
X:2163次區間車(EMU700)
田中 18:36停/1A +2.5
19:31開 +2.5
便當出現區間：臺南之前已售完
慢行區間：
1.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/109.05.04(203)
2.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.08.19 05:00~109.12.22 05:00/
時速60公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/109.07.27(222)
3.斗南站西主正線之北端站端路線/K272+540~640/
109.09.23 05:00~109.09.26 05:00/時速60公里/抽換道岔/109.09.07(223)
乘後心得：
發現漏掉了這篇，來補發一下。
最近搭過幾次了，沒什麼心得好說的，貪圖打七折的快車，只能十一點多吃午餐。