乘車日期：2020.12.25
乘坐車次：422次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→高雄
乘坐車廂：40TEMA2005
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車30號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛電車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺北 10:45:03到(準 點)(4A)
10:48:24開(晚0.5分) 慢行1
松山 10:54:00到(準 點)(2A)
10:55:16開(晚0.3分)
南港 10:57:58到(準 點)(1A)
10:59:31開(晚0.5分)
汐科 11:02:56 (準 點)
汐止 11:03:48 (早0.3分)
五堵 11:04:45 (早0.3分)
百福 11:06:54 (準 點) 超越106次
七堵 11:09:00 (準 點) 與1158次並行
八堵 11:11:27到(準 點)(2 )
11:12:39開(晚0.3分)
暖暖 11:14:25 (準 點)
四腳亭 11:16:14 (晚0.3分) 被4172次擋到瑞芳
瑞芳 11:21:39到(晚0.8分)(2B)4172次停第3月臺待避
11:23:01開(晚1.0分) 慢行2
猴硐 11:28:18 (晚1.8分) 交會411次
三貂嶺 11:30:54 (晚2.0分)
牡丹 11:33:54 (晚2.0分)
雙溪 11:36:30 (晚1.5分)
貢寮 11:39:42 (晚1.3分)
福隆 11:41:44 (晚0.8分)
石城 11:45:00 (晚1.0分)
大里 11:46:32 (晚1.0分)
大溪 11:49:15 (晚0.8分)
龜山 11:51:54 (晚1.0分)
外澳 11:53:57 (晚1.0分)
頭城 11:55:41 (晚0.8分) 642次停2B月臺待避
頂埔 11:56:58 (晚0.5分)
礁溪 11:59:09 (晚0.8分) 慢行3
四城 12:02:12 (晚1.3分)
宜蘭 12:05:03到(晚1.0分)(2A)
12:06:18開(晚0.3分)
二結 12:09:40 (晚0.3分)
中里 12:10:24 (準 點)
羅東 12:12:09到(晚0.3分)(2A)
12:14:16開(晚0.3分)
冬山 12:17:25 (準 點)
新馬 12:19:45 (早0.3分)
蘇澳新 12:20:29 (早0.5分)
永樂 12:23:46 (早0.3分)
東澳 12:26:43 (早0.3分)
南澳 12:30:33 (早0.5分)
武塔 12:32:39 (早0.3分)
漢本 12:38:56 (早0.5分)
和平 12:40:58 (早0.5分)
和仁 12:44:41 (早0.8分)
崇德 12:50:48 (早0.3分) 慢行4
新城 12:53:43 (早0.3分)
景美 12:55:39 (早0.8分)
北埔 12:58:39 (早1.3分)
花蓮 13:02:09到(早2.8分)(2B)
13:08:24開(晚0.5分)
吉安 13:12:24 (晚0.5分)
志學 13:17:09 (晚0.8分)
平和 13:18:40 (晚0.8分)
壽豐 13:20:43到(晚0.8分)(2A)
13:21:42開(晚0.8分)
豐田 13:23:42 (晚0.3分)
林榮新光 13:26:40 (晚0.3分)
南平 13:28:00 (晚0.5分) 慢行5
鳳林 13:32:01到(準 點)(2A)
13:33:00開(準 點)
萬榮 13:36:27 (準 點)
光復 13:40:15到(早0.3分)(2B)交會653次
13:46:15開(晚4.3分)
大富 13:50:40 (晚4.3分)
富源 13:52:09 (晚4.3分) 交會莒光號郵輪式列車(不確定)
瑞穗 13:58:15到(晚4.3分)(1 )
13:59:33開(晚4.5分)
三民 14:06:11 (晚4.3分) 三民出站拐道岔
玉里 14:14:16到(晚4.3分)(2A)
14:15:13開(晚3.3分)
東里 14:20:42 (晚3.3分) 交會307次
東竹 14:25:03 (晚3.5分)
富里 14:28:58到(晚3.5分)(2A)
14:29:54開(晚3.5分)
池上 14:35:25到(晚3.5分)(2B)交會425次
14:36:47開(晚3.8分)
海端 14:40:39 (晚3.8分)
關山 14:45:01到(晚4.0分)(2A)交會1次
14:46:24開(晚3.5分)
瑞和 14:50:39 (晚3.3分)
瑞源 14:52:45 (晚3.8分) 慢行6，交會4537次
鹿野 14:57:16到(晚4.3分)(2A)
14:58:28開(晚4.5分) 山里進站拐道岔
山里 15:03:48 (晚4.3分)
臺東 15:09:47到(晚3.8分)(2B)
15:12:18開(晚2.3分)
康樂 15:19:13臨時停車 (無)交會3513次
15:19:39開(晚5.3分)
知本 15:24:03 (晚6.0分)
太麻里 15:30:47 (晚5.8分)
金崙 15:37:54 (晚6.5分)
瀧溪 15:42:32 (晚6.5分)
大武 15:49:39 (晚6.8分) 古莊、中央各拐一次道岔
枋山 16:11:09 (晚7.3分)
內獅 16:14:14 (晚7.3分)
加祿 16:16:17 (晚7.3分) 枋寮進站拐道岔
枋寮 16:20:46 (晚7.8分) 慢行7
東海 16:23:39 (晚8.8分)
佳冬 16:26:13停(晚8.3分)(2A)交會3071次
16:26:54開(晚7.5分) 林邊進站拐道岔
林邊 16:29:48 (晚6.3分) 慢行8
鎮安 16:32:17 (晚6.3分)
南州 16:34:49 (晚6.8分) 3078次停2B月臺待避
崁頂 16:35:58 (晚6.5分)
潮州 16:39:13到(晚6.3分)(2A)
16:40:30開(晚6.5分)
竹田 16:43:11 (晚5.8分)
西勢 16:45:00 (晚5.5分)
麟洛 16:46:13 (晚5.3分)
歸來 16:47:18 (晚5.3分)
屏東 16:49:28到(晚5.5分)(2A)
16:51:24開(晚5.5分)
六塊厝 16:53:24 (晚5.5分) 被3242次擋到九曲堂
九曲堂 16:57:01 (晚6.5分) 3242次停2B月臺待避
後庄 16:59:09 (晚6.8分)
鳳山 17:01:09 (晚6.3分)
正義 17:01:54 (晚6.0分)
科工館 17:02:48 (晚5.8分)
民族 17:03:48 (晚5.8分)
高雄 17:05:41到(晚4.8分)(2A)
17:07:12開(晚3.3分)
慢行路段：
1.臺北站第5股道至第9股道之北端站端路線/K27+550~850/
109.12.16 05:00~110.01.05 05:00/時速40公里
2.瑞芳＝猴硐間東正線/K12+150~350/自109.12.13即時起/時速40公里
3.礁溪＝四城間東正線/K65+320~340/109.11.25 04:00~110.01.21 04:00/
時速65公里
4.崇德站東主正線之南端站端路線/K58+300~350/
109.12.22 05:00~109.12.31 05:00/時速50公里
5.南平＝鳳林間路線/K28+610~910/109.10.13 05:30~110.01.06 05:30/
時速40公里
6.瑞源站主正線及西副正線之南端站端路線/K135+900~K136+050/
109.12.22 05:00~110.01.06 05:00/時速40公里
7.枋寮站北端站端路線/K64+500~740/109.11.15 05:00~109.12.31 23:59/
時速65公里
8.南州＝林邊間路線/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16即時起/時速80公里
乘後心得：
這天422次無論是哪一個路段的司機，我認為大致上都還算正常。
花蓮以前沒有受到3處工程慢行的影響，加上直接進2B月臺沒有拐道岔，
甚至還有提早2分多鐘到的情況。花蓮之後主要是交會誤點的653次，
開始出現誤點的情形。臺東過後則是在康樂因為交會3513次由通過改停車；
另外在通過大武後，於古莊跟中央兩個號誌站都有拐道岔，
因而行車時間跟不上排點，最後是誤點將近4分多鐘到高雄。
稍微瞄了一下，南迴線TEMU跟其他列車的速限似乎都一樣，
還是只是我剛好看到一樣的而已。不知道是暫時性的，還是以後都這樣。