乘車日期：2020.08.24
乘坐車次：136
乘坐區間：台中→台北
乘坐車廂：TEP2002(第6車)
列車編組：40TED2001→40TEMA2001→45TEP2001→40TEMB2002
→40TEMB2004→45TEP2002→40TEMA2003→40TED2002
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車25號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
台 中:17:26:41到(晚2.8分)2A，1A:2213次
17:28:25開(晚1.5分)
精 武:17:30:11 (晚1.3分)
太 原:17:31:07 (晚1.0分)
松 竹:17:31:57 (晚1.5分)
頭家厝:17:32:46 (晚1.3分)
潭 子:17:33:40 (晚1.3分)
栗 林:17:34:52 (晚0.8分)
豐 原:17:36:05 (晚1.0分)134次待避
后 里:17:39:22 (晚0.8分)
泰 安:17:40:33 (晚1.0分)
三義隧道17:41:53進17:45:25出(3分32秒)
三 義:17:45:43 (晚0.8分)
銅 鑼:17:49:15 (晚0.8分)
南 勢:17:51:17 (晚0.8分)
苗 栗:17:54:32 (晚0.5分)
豐 富:17:56:29 (晚1.0分)
造 橋:17:59:19 (晚0.8分)
竹 南:18:02:10 (晚0.3分)3股通過，2544次1A待避
崎 頂:18:05:28 (晚0.5分)
香 山:18:08:49 (晚0.8分)2224次待避
三姓橋:18:10:21 (晚0.8分)
新 竹:18:12:57 (晚1.0分)
北新竹:18:13:43 (晚0.8分)
竹 北:18:16:10 (晚1.3分)
新 豐:18:18:56 (晚1.0分)
湖 口:18:22:00 (晚1.0分)
北 湖:18:23:16 (晚0.8分)1248次待避
新 富:18:23:57 (晚1.0分)
富 岡:18:24:42 (晚0.8分)
楊 梅:18:28:07 (晚0.5分)
埔 心:18:30:07 (晚0.5分)
中 壢:18:32:59 (晚0.5分)1242次待避
K65+800~K66+000限速40
內 壢:18:36:09 (晚1.8分)
桃 園:18:40:30到(晚2.0分)
18:41:35開(晚1.5分)ATP*18秒
鶯 歌:18:48:12 (晚1.3分)4046次待避
山 佳:18:51:13 (晚1.8分)
南樹林:18:52:26 (晚2.0分)
樹 林:18:54:02 (晚2.0分)
浮 洲:18:56:15 (晚2.3分)
板 橋:18:58:48到(晚2.8分)1B
19:00:03開(晚2.0分)ATP*32秒
萬 華:19:04:33 (晚2.5分)
台 北:19:08:18到(晚2.3分)4A
19:10:21開(晚0.3分)
乘後心得：當然又是有去有回，這次想說比較難得居然還能趕點，而確實有部分路段開
得不錯快，因此一度追到晚0.3分而已，原本想說終於要出現奇蹟準點到台北了，想不到
鶯歌之後魔咒又起開始大中邪，特別是樹林之後慢到非常恐怖，只是靠著台北表訂停4.0
分恢復準點，真的超級無言……