乘車日期：2020.07.12
乘坐車次：136次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：40TEMA2003
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車16號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:28:31到(晚4.5分)(2 )
17:30:14開(晚3.3分)
精 武 17:32:03 (晚3.0分)
太 原 17:32:56 (晚3.0分)
松 竹 17:33:44 (晚3.3分)
頭家厝 17:34:35 (晚3.0分)
潭 子 17:35:30 (晚2.5分)
栗 林 17:36:44 (晚2.8分)
豐 原 17:37:57 (晚3.0分) 134次停2B月臺待避
后 里 17:41:15 (晚2.8分)
泰 安 17:42:29 (晚3.0分)
三 義 17:47:42 (晚2.8分)
銅 鑼 17:51:16 (晚2.8分)
南 勢 17:53:19 (晚2.8分)
苗 栗 17:56:34 (晚2.5分)
豐 富 17:58:29 (晚3.0分)
造 橋 18:01:19 (晚2.8分)
竹 南 18:04:33 (晚2.5分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 18:07:25 (晚2.5分)
香 山 18:10:34 (晚2.5分)
三姓橋 18:12:04 (晚2.5分)
新 竹 18:14:49 (晚2.8分)
北新竹 18:15:34 (晚2.5分)
竹 北 18:18:01 (晚3.0分) 2036次停2A月臺待避
新 豐 18:20:55 (晚3.0分) 被1248次擋到湖口
湖 口 18:24:55 (晚4.0分)
北 湖 18:26:14 (晚3.8分)
新 富 18:27:00 (晚4.0分)
富 岡 18:27:43 (晚3.8分)
楊 梅 18:31:11 (晚3.8分)
埔 心 18:33:10 (晚3.8分)
中 壢 18:36:04 (晚3.5分) 1242次停第1月臺待避，慢行
內 壢 18:38:57 (晚4.5分)
桃 園 18:43:29到(晚5.0分)(2 )
18:44:49開(晚4.8分)
鶯 歌 18:51:30 (晚4.5分)
山 佳 18:54:19 (晚4.8分)
南樹林 18:55:26 (晚5.0分)
樹 林 18:56:55 (晚5.0分)
浮 洲 18:58:56 (晚5.0分)
板 橋 19:01:13到(晚5.3分)(1B)
19:02:55開(晚5.0分) 被2214次擋到萬華
萬 華 19:07:40 (晚5.8分) 2股通過
臺 北 19:11:04到(晚5.0分)(4B)
19:12:46開(晚2.8分)
慢行路段：
內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里/赤牛欄橋拓寬改建工程/109.03.31(209)
乘後心得：
這天136次的司機開得算是好壞互見，不算快不過也還不會太慢，
誤點主要是被1248次擋跟慢行造成的，不過不確定1248次有沒有提早待避。