乘車日期：2020.07.12
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1420
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1050＋E1060（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車34號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:37到(2A)
15:38開(準 點)
三塊厝 15:40(01"40)
鼓 山 15:41(03"01)
美術館 15:42(03"58)
內 惟 15:43(04"58)
左 營 15:44(05"37)
新左營 15:46(07"31)到
15:48開(2B，晚01分)
楠 梓 15:52(04"29)
橋 頭 15:55(07"07)
岡 山 15:57(09"42)
路 竹 16:01(13"55)
大 湖 16:03(15"41) 超越停靠第一月台的區間3222次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:05(17"22)
仁 德 16:06(18"51)
保 安 16:07(19"45) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:13(25"00)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3748次
16:15開(1 ，晚01分) （EMU565，優化兼彩繪編組）
乘後心得：
此車次先前於五個月前搭過。比較五個月前的運轉來看，這次在高雄站還勉強準點，
只差了15秒就延誤。只是勉強準點開車的下場，終究還是會遇到延誤，今天在新左營站與
台南站就是這個例子。感覺起來今天搭乘該班次在高雄站的到站時間，似乎有點晚，八成
是前方的普悠瑪136次所出現延誤有關係，造成自強138次在屏東站的發車跟著延誤。然而
長達五個月沒有搭乘台鐵前往高雄，其中行經台南至新左營間的路段，變化還真大（其中
橋頭站北的路段，全新橋樑已架設，目前尚未鋪設軌道）！另外下個月所前往高雄的行程
（預定八月中旬將會連續兩個週末會前往，並且轉乘高雄捷運。以上的共同點，都會經過
美麗島站，有的是下車出站前往光之穹頂，或者是轉乘橘線），搭乘台鐵可能會有變動。