乘車日期：2020.07.12
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1204
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於山側靠門（東北向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:08到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:10開(晚05分) （EMU565，優化兼彩繪編組）
保 安 10:17(07"00) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:18(07"55)
中 洲 10:19(09"26)
大 湖 10:21(11"23)
路 竹 10:23(13"21)
岡 山 10:28(18"38)到
10:31開(2A，晚07分)
橋 頭 10:36(04"34)
楠 梓 10:39(07"19)
新左營 10:42(11"05)到
10:44開(3A，晚07分)
左 營 10:46(02"46)
內 惟 10:47(03"31)
美術館 10:48(04"47)
鼓 山 10:49(05"41)
三塊厝 10:51(07"06)
高 雄 10:52(08"28)到
10:54開(1A，晚06分)
乘後心得：
昨天與今天的搭乘皆為同一個編組(03+04，07+08在潮州基地)。比較昨天的運轉來看
，可以說是差很大！因為在台南站出現延誤五分鐘開車，沒想到抵達岡山站時，（女性）
列車長在第九車的「山側靠門【東北向】」使用鑰匙開啟車門當中，一度無法開門讓旅客
上下車，外加岡山站停靠時間非常久，同時延誤更是增加到七分鐘。感覺起來今天的運轉
所出現延誤將近十分鐘來看，絲毫不單純。搞不好就是停靠車站當中，就像今天在岡山站
一樣的下場，到站之後卻發生車門無法順利開啟，要不然就是車況非常不佳。而連續兩天
以上所使用同一個編組運用，說不定今天早上的167次或者是下午的168次，遲早會有一天
發生列車故障而無法繼續行駛。