乘車日期：2020.06.04
乘坐車次：3671次
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：SPK32757T
列車編組：R136
列車噸數：183噸
本務機：R136
牽引種別：客乙B
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過站房的時間。
枋 寮 11:28:34開(晚0.5分)2A
加 祿 11:35:50到(早0.3分)2B，交會372次、待避307次
11:43:25開(晚1.5分)
內 獅 11:47:49到(晚0.3分)
11:48:18開(晚0.3分)
枋 山 11:54:16到(晚0.8分)1
11:54:46開(晚0.8分)
枋 野 12:02:39到(早1.3分)
12:02:57開(早2.0分)
中 央 12:07:14 (早2.8分)
古 莊 12:20:09 (早2.8分)
大 武 12:24:32到(早3.5分)1A，交會704次進1B
12:31:42開(晚0.8分)原慢行處仍然慢行
瀧 溪 12:43:49到(晚2.3分)
12:44:25開(晚2.5分)施工慢行80KM/HR(但一度只開25)
金 崙 12:53:34到(晚2.0分)
12:54:16開(晚2.3分)
太麻里 13:05:24到(晚1.5分)2B，交會308次進2A
13:07:14開(晚0.3分)施工慢行60KM/HR
知 本 13:19:00到(準 點)
13:20:20開(早0.8分)
康 樂 13:28:00到(早3.0分)交會2次晚5分停車再開
13:??:??開
乘後心得：
這天3671次平路加速其實還不錯，但上坡開得就比較普通，
除了枋山拐一月台開不到排點外，沿路大都是提早的狀況，
大武=金崙因為出了點狀況一度倒貼，後續才開得比較正常，
最後則是因為2次誤點最後大約晚4分多抵達終點。